提倡预应力精细化施工降低桥梁工程全寿命成本1.pptxVIP

提倡预应力精细化施工，降低桥梁工程全寿命成本;梗 概 ;一、桥梁工程全寿命成本控制技术的发展;一、桥梁工程全寿命成本控制技术的发展;国内外发展概况 从20世纪80年代开始,LCC方法逐渐应用到道路交通行业，人们开始研究建设项目的全寿命成本优化问题，从成本的角度提出全寿命管理和控制的观念，综合考虑建设成本，选择全寿命成本最优的方案。;国内外发展概况 美国是世界上最早在公路领域进行桥梁寿命周期成本分析的国家，2003年颁布全国公路研究协作计划第483号报告《桥梁寿命周期成本分析》和配套软件（CRP-CD-26），强制实施基建工程管理“全寿命经济分析法”（Life Cycle Cost Analysis，简称LCCA法）。;国内外发展概况 2000年我国发布了《建设工程质量管理条例》(国务院第279号令)，首次以政令形式规定了“设计文件应符合国家规定的设计深度要求，注明工程合理使用年限”，“建设工程实行质量保修制度——基础设施工程最低保修期限为设计文件规定的合理使用年限”，对基础设施建设提出了全寿命责任制的要求，意义重大而深远。;国内外发展概况 2004年度西部交通建设科技项目“桥梁工程全寿命设计理论与方法研究” 主要研究桥梁全寿命设计方法、桥梁典型病害及结构与构件正常使用寿命、桥梁全寿命周期成本计算、全寿命设计的风险评估等内容，目的在于贯彻国家可持续发展方针，促进我国桥梁工程全寿命成本控制理论和方法的进步。 ;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 美国法典(USC)给LCCA的定义是：“它是一套程序和方法，用于评价可行计划项目的总经济价值。包括初始建设成本和经折现的使用阶段进一步成本——整个寿命期内的维护、修复、重建和表面翻新处理成本。”;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 将桥梁工程全寿命周期各阶段成本折现：;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 以往的工程项目成本核算，主要考虑初始建设成本，工程使用后再花多少钱则很少乃至不予考虑。实践证明，这种做法在技术、经济上都是不合理的。;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 美国： 上世纪八十年代末：桥梁维修费用估计为$1550亿； 上世纪九十年代：70万座混凝土桥梁中60％加固费用需$3500亿； 本世纪初计划：桥梁全面维修费用$12000亿。;桥梁工程全寿??成本经济分析（ LCCA ）的概念 英国： 英国的桥梁设计寿命一般为120年，然而在使用不到1/4的设计寿命时间后，就发现大部分桥梁需要维修，为此需支付高昂的维护费用。英国运输部曾抽样调查过200座混凝土公路桥梁，表明约有30%的桥梁运营条件不良，预计对这60座桥梁的10年维护、修复费用就达6200万英镑。;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 中国： 交通运输部调查表明，中国约有50%的公路桥梁年龄在20-40年以上，这些桥梁大多数存在结构上不同程度的损坏。近30年来新建成桥梁中，为数不少的桥梁在使用5～10年即出现严重的病害甚至发生垮塌事故，教训不可谓不深刻！;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 鉴于美国己经有用4座桥的建设费用维持1座桥正常使用的深刻教训，美国LCCA委员会特别强调适当增加初始建设投入以减少后期使用维护的巨大开支，并指出：实行LCCA的目的就是提高项目质量与性能、减少后期投资，是一个长期效益最大化的有效方法。;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 此处所谓“适当增加初始建设投入……”，绝不能简单地理解为仅仅是资金和人力、物力方面量的增加，或采用更高强材料、增大结构尺寸等，更重要的应是建设阶段各环节精细化技术、管理等方面的软性投入。;桥梁工程全寿命成本经济分析（ LCCA ）的概念 作为工程项目投资决定和项目投标的重要依据，实行LCCA能有效避免“短期行为”，使投资方、设计者、施工方和使用管理部门，从一开始就立足于“全寿命”，各尽其职、各负其责，提出技术可靠、经济合理的方案,并对多种方案进行比较,选出最佳方案。;桥梁工程全寿命成本控制及其关键问题 桥梁工程全寿命成本控制，就是保证桥梁在全寿命周期内按照预定可靠度安全、正常服役的前提下，确保其全寿命周期成本最优化（最小）而采取的控制策略和手段。;桥梁工程全寿命成本控制及其关键问题 桥梁工程全寿