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第一章　铁路运输设备　;一、铁路机车分类-----按牵引动力分 蒸汽机车 内燃机车 电力机车;1、定义：内燃机车是以内燃机为动力，通过一定方式动力转换后驱动轮对，以带动机车前行的装置。 2、组成：动力装置、传动装置、车体与车架、走行部、制动装置、车钩缓冲装置和辅助设备组成。;3、分类 →按用途分： 　　干线内燃机车、 　　调车内燃机车、 　　内燃动车组。 →按传动方式分： 　　电力传动内燃机车 　　液力传动内燃机车;4、内燃机车种类 　　东方红型内燃机车、东风、东风2、东风3型内燃机车、东风4型内燃机车、东风5、东风6、东风7型内燃机车、东风8型内燃机车、东风9型、东风10型内燃机车、东风11型、东风12型内燃机车 ;　内　燃　机　车　组　成;柴油机知识;柴油机工作过程;柴油机工作过程;走行部; （1）—前端梁； （2）—砂箱座； （3）—制动缸座 （4）—侧架； （5）—旁承座； （6）—牵引杆； （7）—后端梁； （8）—横梁;机车上有三类制动： 1、空气制动装置 机车中空气制动装置可分为本车制动装置和全车制动装置。本车制动用小闸（单独制动阀），全车制动用大闸（自动制动阀）。 2、电阻制动装置 利用电机的可逆原理。作电动机时，利用“通电线圈会在磁场中转动”这一原理。发电时，利用发法拉弟电磁感应定律：“线圈在磁场内转动会产生感应电动势”。 机车在制动时，利用原牵引电机转换为发电机，并将发电后的电能通过一电阻放电，从而达到将动能→电能→热能，达到制动目的。特点是速度超高，制动力越大。 3、手动制动装置： 机车两端装有手动制动装置，能实现手动制动。;　　机车的轮对不是直接由柴油机驱动的，是通过一套中间可变速的调节装置传动的，这就是传动装置。 按传动装置的原理不一样，可分为： 电力传动 液力传动;电力传动（简称电传动）中使用最多的是交→直流电传动。如DF4、DF4D、DF8、DF11等中，均为交→直电传动。 交-直流电传动装置主要部件是：主发电机、整流装置和牵引发电机。;牵引发电机和硅整流装置 　牵引发电机结构如右图所示，外定子中为发电主绕组（电枢），转子中???励磁绕组，通过电刷和电环导入直流电产生磁场。;　牵引电机 　牵引电机主要采用直流串励电机，它的特点是电机输出的扭矩和转速成正比，接近于牵引要求。 　牵引电动机安装在机车转向架上，每根轴一台。它的一侧悬挂在转向架的端梁或横梁上，另一侧抱在车轴上。;　内　燃　机　车　组　成;液力传动内燃机车目前使用较少，只有北京型机车上有所使用。 其核心部件为液力变扭器。主要由内涡轮、外泵轮组成。;传动装置----液力传动;部份机车参数表;　　采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 　　电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。 　特点： 　1、可制成大功率机车，运输能力大；?? 2、启动快，速度高，爬坡性能好；?? 3、不污染空气,劳动条件好；?? 4、运营费用低；?? 5、可利用多种能源。;电气化铁道供电系统;电气化铁道供电系统;4、接触网： 接触网常使用链形悬挂方式，它有：接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础组成。;电力机车;电力机车欣赏;1、电力机车的基本组成 电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备等组成。除电气设备外，其余部分都同交—直流电力传动内燃机车相似。?;2、电力机车的电气设备及其电路 电力机车上设有各种复杂的电气设备，而所有电气设备，则分别装设在主电路、辅助电路和控制电路这三条电气回路中。 主要组成部分是：受电弓、主断路器、主变压器、整流硅调压电路、平波电抗器柜、牵引电机、劈相机、通风机、牵引通风机、油泵、空气压缩机、制动电阻柜等。;;整流调压电路：将主变压器输来的低压交流电通过全波整流，并采用晶闸管无级高调，实现机车无级调速。;?;3、电力机车制动 　　与内燃机车相似，可分为三类制动： 　　空气制动、 　　手动制动、 　　电阻制动（再生制动很少使用）;一.填空： 　1.机车按用途不同，可分为＿＿＿机车、＿＿＿机车、＿＿＿＿机车。 ?　2.电力机车上的主电路的电器设备依次是：＿＿＿→受电弓→主断电路→＿＿＿→整流调压电路→＿＿＿＿→＿＿＿＿→机动车轮。 二.判断题：(正确填“T”,错误填“F”) ?1.车钩缓冲装置的作用是：连接机车车辆；传递牵引力和压缩力；承受并缓和冲击力。（） ?2.制动机制动时是由总风缸逐一向每节车辆的制动缸送风制动。（） ?3.电传动内燃机车运行方向是通过改变牵引电动机的电流方向而改变的。（） 　?4.机车检???的各种修程是根据机车走行公里的多少而决定的。（） 三、选择题 　1.电气化供电系统中必须设有（） 　　A.供电所； B.牵引变电所； C.列检