燃料电池城市客车“领跑者”标准评价要求.pdfVIP

燃料电池城市客车领跑者标准评价要求 1 范围 本文件规定了燃料电池城市客车“领跑者”标准评价的评价指标体系、等级划分和试验评价方法。 本文件适用于使用压缩气态氢的M 类（8-12米）燃料电池城市客车的“领跑者”标准评价。燃料 3 电池城市客车生产企业可参照本文件声明公开先进标准，本文件可作为第三方评估机构开展企业标准 “领跑者”评估活动的参考标准。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T4970-2009 汽车平顺性试验方法 GB8702-2014 电磁环境控制限值 GB12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB/T15089 机动车辆及挂车分类 GB18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB/T18385-2005 电动汽车 动力性能 试验方法 GB/T18386-2017 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GB/T19752 混合动力电动汽车 动力性能 试验方法 GB/T24548 燃料电池电动汽车 术语 GB/T24549 燃料电池电动汽车 安全要求 GB/T24554 燃料电池发动机性能试验方法 GB/T25982 客车车内噪声限值与测量方法 GB/T26990 燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术条件 GB/T27840-2011 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 GB/T29126 燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法 GB/T35178 燃料电池电动汽车 氢气消耗量 测量方法 GB/T37154-2018 燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法 GB/T39132-2020 燃料电池电动汽车定型试验规程 GB/T38146.2-2019 中国汽车行驶工况 第2部分：重型商用车辆 JT/T1342 燃料电池客车技术规范 3 术语和定义 GB/T24548、GB/T15089、JT/T1342界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 M 类车辆 class M vehicles 3 3 包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000 kg的载客车辆。 1 [来源：GB/T15089-2001] 3.2 燃料电池城市客车 fuelcell citybus 以燃料电池系统作为单一动力源或者以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源或主动力 源的城市客车。 [改写 JT/T 1342-20203.1] 3.3 百公里氢气消耗量 hydrogenconsumption per100 kilometers 燃料电池系统工作时，在CHTC-B工况下，燃料电池汽车每行驶100km消耗的氢气质量，单 位:kg/100km。 [改写 GB/T 24548-20093.5.2.16] 3.4 整车氢气利用率 hydrogen utilization rate ofwhole vehicle 燃料电池系统工作时，在CHTC-B工况下，氢气的理论消耗量与实际进入整车燃料电池系统的氢气量 之比。 [改写 GB/T 24548-20093.5.2.15] 3.5 单位载质量氢气消耗量 hydrogen consumption per unit loadmass 燃料电池系统工作时，在CHTC-B工况下，每加载1kg，行驶1km消耗的氢气质量。 4 评价指标体系 4.1 基本要求 4.1.1 企业近三年无较大环境、安全、质量事故。 4.1.2 企业无不良信用记录。 4.1.3 企业应建立并运行符合产品和服务的管理体系。 4.1.4 产品应为量产产品，服务应为规模化提供的服务。 4.2 评价指标分类 4.2.1 燃料电池城市客车“领跑者”标准的评价指标分为：基础指标、核心指标和创新性指标。 4.2.2 基础指标包括GB/T24549、GB/T2