车用燃料电池发动机“领跑者”标准评价要求.pdfVIP

车用燃料电池发动机领跑者标准评价要求 1 范围 本文件规定了车用燃料电池发动机“领跑者”标准评价的评价指标体系、等级划分和试验评价方法。 本文件适用于车用燃料电池发动机的“领跑者”标准评价。燃料电池发动机生产企业可参照本文件声 明公开先进标准，本文件为第三方评估机构开展企业标准“领跑者”评估活动的参考标准。 本文件适用于车用质子交换膜燃料电池发动机。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅注该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T 20042.2-2008 质子交换膜燃料电池 电池堆通用技术条件 GB/T 23645-2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法 GB/T 24549-2020 燃料电池电动汽车 安全要求 GB/T 24554-2009 燃料电池发动机性能试验方法 GB/T 25319-2010 汽车用燃料电池发电系统 技术条件 GB/T 28183-2011 客车用燃料电池发电系统测试方法 GB/T 28816-2020 燃料电池 术语 GB/T 33979-2017 质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法 GB/T 33978-2017 道路车辆用质子交换膜燃料电池模块 GB/T 34593-2017 燃料电池发动机氢气排放测试方法 GB/T 37154-2018 燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法 GB/T 39132-2020 燃料电池电动汽车定型试验规程 GB/T 4208-2017 外壳防护等级（IP代码） 3 术语和定义 GB/T 28816-2012 界定的术语和定义适用于本文件。 燃料电池发动机 fuel cell engine 包括燃料电池模块和燃料电池辅助系统，在外接氢源的条件下可以正常工作。 [来源：GB/T 28816-2012] 燃料电池堆 fuel cell stack 由单电池、隔离板、冷却板、歧管和支承结构组成的设备，通过电化学反应把（通常）富氢气体和 空气反应物转换成直流电、热和其他反应产物。 [来源：GB/T 28816-2012] 怠速状态 idle conditions 燃料电池发动机处于最小稳定输出工作状态。 1 额定功率 rate power 燃料电池发动机在特定工况条件下能够持续工作的功率，在该测试条件下，燃料电池电堆单电池平 均节电压不低于0.60V。 峰值功率 peak power 燃料电池发动机在规定的时间内的最大有效净输出功率。 4 评价指标体系 基本要求 4.1.1 企业近三年无较大环境、安全、质量事故。 4.1.2 企业无不良信用记录。 4.1.3 企业应建立并运行符合产品和服务的管理体系。 4.1.4 产品应为量产产品，服务应为规模化提供的服务。 评价指标分类 4.2.1 车用燃料电池发动机“领跑者”标准的评价指标分为：基础指标、核心指标和创新性指标。 4.2.2 基础指标包括：GB/T 24554-2009 、GB/T 25319-2010 涉及的相关安全要求。 4.2.3 核心指标包括：额定功率、质量比功率、动态响应、起动特性、低温冷启动能力。 4.2.4 创新性指标包括：噪声、可靠性故障率、耐振动特性、系统效率。 4.2.5 核心指标和创新性指标均分为三个等级，包括： a) 先进水平，相当于企业标准排行榜中5 星级水平； b) 平均水平，相当于企业标准排行榜中4 星级水平； c) 基准水平，相当于企业标准排行榜中3 星级水平。 评价指标体系框架 车用燃料电池发动机的评价指标体系（表1）。 表1 车用燃料电池发动机评价指标体系 指 指标水平分级 序 标 评价指标 判断依据 测试方法 号 类