宝马-F30一体式底盘管理系统.pdfVIP

FUB-FUB-FB-340002-F10 一体式底盘管理系统FUB-FUB-FB-340002-F10 一体式底盘管理系统 1 / 101 / 10 FUB-FUB-FB-340002-F10 FUB-FUB-FB-340002-F10 一体式底盘管理系统一体式底盘管理系统 1 / 101 / 10 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 3 / F30 / 四门车 3 / F30 / 四门车 / 335i / N55 / 自动变速箱 / 335i / N55 / 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 1 / 2012 / 1 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 3 / F30 / 3 / F30 / 四门车四门车 / 335i / N55 / / 335i / N55 / 自动变速箱 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 1 / 2012 / 1 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 一体式底盘管理系统一体式底盘管理系统 一体式底盘管理系统一体式底盘管理系统 在开发一体式底盘管理系统 (ICM) 时，有 2 个主要目的： 提高各个动态行驶系统的性能 改善各个动态行驶系统的共同作用 底盘调节系统联网通过 ICM 控制单元实现所有动态行驶基于软件功能的分级功能结构。在第 2 代 ICM 控制单元 中，已实现被动安全和主动安全联网。在 ICM 控制单元中将根据特种装备 SA（例如垂直动态管理 VDM）以及国 家装备（例如美规）安装多个传感器。 客户尤其可以体验到的是通过新型动态行驶控制而实现的流畅的行驶性能。用动态行驶开关操作动态行驶控制。 如果存在驾驶体验开关，则提供另一个模式：ECO PRO。 可提供以下可选程序： 1. SPORT+模式 2. 运动模式 3. 标准或舒适 4. ECO PRO 部件简短描述部件简短描述 部件简短描述部件简短描述 将描述下列部件： ICM 控制单元 高度传感器 中央控制台操作面板 ICM 控制单元ICM 控制单元 ICM ICM 控制单元控制单元 在 ICM 控制单元中安装了至今安置在单独部件中的传感器（取决于装备）。利用这些传感器，ICM 控制单元可计 算出一些对于行驶动力学的车辆状态至关重要的量。 新内容：新内容： 安全气囊传感器集成在 ICM 控制单元中。于是就此实现了被动安全和主动安全的联网。ACSM 控制单元 新内容：新内容： 确保传感器的供电。 可以安装下列传感器： 纵向加速传感器（最大 3 件） 横向加速度传感器（最大 3 件） 垂直加速度传感器 偏转率传感器 2012/3/18 FUB-FUB-FB-340002-F10 一体式底盘管理系统FUB-FUB-FB-340002-F10 一体式底盘管理系统 2 / 102 / 10 FUB-FUB-FB-340002-F10 FUB-FUB-FB-340002-F10 一体式底盘管理系统一体式底盘管理系统 2 / 102 / 10 俯仰率传感器 横摆率传感器 传感器信号首先与传感器外壳有关。动态行驶系统需要这些量，但却是以车辆的坐标系为基准。ICM 控制单元将进 行必要的换算。为此所需的修正值将通过 ICM 控制单元调试时所作的匹配进行确定并保存。 在更换了 ICM 控制单元之后，需要对所集成的传感器进行匹配。匹配必须在车辆位于纵向和横向上均为水平的底 面上的情况下进行。这时，总线端 15 必须接通。 警告！ 注意维修说明 RA警告！ 注意维修说明 RA！！ 警告！ 注意维修说明 警告！ 注意维修说明 RARA ！！ 因此仅允许在蓄电池断开时进行 ICM 控制单元拆卸和安装。安全气囊控制单元使用 ICM 控制单元中的传感器进行