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FUB-FUB-FB-GZ-A122-F01 择优多相式天线FUB-FUB-FB-GZ-A122-F01 择优多相式天线 1 / 41 / 4 FUB-FUB-FB-GZ-A122-F01 FUB-FUB-FB-GZ-A122-F01 择优多相式天线择优多相式天线 1 / 41 / 4 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 1 / F20 / 5门车 1 / F20 / 5门车 / 118i / N13 / 自动变速箱 / 118i / N13 / 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 3 / 2012 / 3 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 1 / F20 / 5 1 / F20 / 5门车门车 / 118i / N13 / / 118i / N13 / 自动变速箱 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 3 / 2012 / 3 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 择优多相式天线择优多相式天线 择优多相式天线择优多相式天线 带有天线放大器的择优多相式天线是一种可以在无线电台通过某一激活的天线接收的信号质量不够时将无线电台切 换至下一个天线的系统。 接收无线电台的信号在择优多相式天线中被增强，然后被传输到主机中的调谐器。 分别根据国家装备，天线择优选择模块的装备会有所不同。取决于车辆装备和国家规格，择优多相式天线包括下列 天线的天线放大器： FM 天线 (UKW) AM 天线 (MW, KW, LW) VICS 天线（VICS 表示“Vehicle Information and Communication System”，日规导航系统） DAB 天线 (频率范围：波段 III）的信号线 天线 TV 1 在美规车辆中天线放大器也支持天气预报的频率。天气预报通过频率范围在 162.400 MHz 至 162.550 MHz 之间的 七个通道传输。天气预报调谐器在主机中被转换为 FM 模块。 功能描述功能描述 功能描述功能描述 带有天线放大器的择优多相式天线在主机接通后通过信号 Rad_On 激活。AM 和 FM 天线以及电视天线 (TV1) 和 DAB 天线的高频信号 (HF-Signal) 被增强（频率范围：波段 III）。 主机中的调谐器识别安装的择优多相式天线并为多相择优选择功能生成中频 (ZF) 信号以及美规转换电压。此中频 信号（高频信号）是当前正在收听的无线电台在一个规定频率 (10.7 MHz) 上的再现。中频由择优多相式天线的电 子装置分析。如果此处显示，无线电台通过激活的天线接收的信号质量和场强不足，则会切换到下一个 FM 天线。 通过主机的自动干扰抑制，在切换时听不到中断。 通过美规直流电压实现切换。直流电压由主机提供，并在择优多相式天线用于分析。 美规 = 0 V：选择 AM 天线或 FM 天线 美规 = 2,5 V：多相择优选择功能激活 美规 = 5 V：诊断模式激活 在诊断模式中通过 8 V 脉冲切换到下一个天线。 即有多个信号被同时施加在同轴电缆上。由于频率不同，不存在相互影响。其中可以同时施加下列信号： 从择优多相式天线到主机的高频信号（如 88 - 108 MHz） 从主机到择优多相式天线的美规直流电压 从主机到择优多相式天线的中频（中频 = 10.7 MHz），用作高频信号质量分析的基础。 FBD 接收器（表示“遥控操作”）有一个发射接收模块并集成于择优多相式天线中。因此可以在红外线遥控器或识别 传感器和 FBD 接收器之间建立双向通信。红外线遥控器是中控锁的钥匙。在具有无钥匙便捷上车及起动系统的车 2012/3/18 FUB-FUB-FB-GZ-A122-F01 择优多相式天线FUB-FUB-FB-GZ-A122-F01 择优多相式天线 2 / 42 / 4 FUB