《汽车车身修复技术》课件 项目四.pptVIP

汽车车身板件的修理;; ;一、车身板件修理常用手工工具及其使用方法;轻头锤：形状和尺寸与重头锤一样，但质量较轻，一般用于金属精加工、在车门处折边等。;直凿风镐：也叫扁头锤，一端为圆形，另外一端为凿形，用来修理挡泥板、复原车轮轮缘、装饰条、前照灯内框和发动机罩等。尤其是在车身板件安装和条形结构件的焊接过程中，是手工修整板件的边缘和凸缘时常用到的工具。;挡泥板专用锤：专门用于粗加工某些高隆起的金属面，如挡泥板，还可以用来加工那些只有长的锤头才能达到的加强件，也可以与重型斧锤和大铁锤配合使用，粗加工车门槛板、轮罩、围板、后顶盖侧板和严重撞伤的保险杠横梁等。;2）钣金锤的使用;即从变形较大的部位起顺序敲打，并保证锤头以平面落在金属表面上。同时还要注意分析构件的强度，先锤击板件强度大的地方，再锤击板件强度小的地方，并有序、间隔均匀地排列钣金锤的落点，直到车身板件的表面损伤修平。;2．顶铁;足跟形顶铁;卷边顶铁;（1）偏托法;（2）平托法;利用正托法对板件进行修平时，钣金锤的落点必须和顶铁的工作面重合，即顶铁和锤击部位准确实现点对点一一对应，以防止“打空”破坏趋向平整的构件表面，并且钣金锤和顶铁须同时击打。 正托法的操作会使板件产生延展变形，这是因为当板件在敲平过程中过分受到锤击，则受锤击部位就会变薄使得面积增大，但是受到周围没有锤击区域金属的固定，限制了受锤击部位向四周扩展，从而使得受锤击部位只能离开水平位置，向上或者向下隆起，如下图所示。;3．修平刀;1）修平刀的种类;冲击修平刀;成形修平刀;2）修平刀的使用;当车门面板局部变形而内部结构没有损坏时，操作方法：;4．撬镐和冲头;（2）冲头:;5．车用锉刀;固定式锉刀：该锉刀有一把直的、坚硬的木质把柄，锉刀长约356 mm，是锉平金属板的理想工具。;2）车用锉刀的使用;在平坦的部位锉：将锉刀与推进方向成30°角水平的推，也可将锉刀平放，沿着30°斜角的方向推进。;在隆起的部位锉：应将锉放平，并沿着变平的凸起处平推，或者沿着凸起处最平坦的方向平放，以30°或更小的角度向一边推。;二、车身板件局部凹凸变形的修复方法;2．惯性锤法;惯性锤的固定方式：;3）拉环法;3．吸拔法;拉杆拔出法;三、金属板件的收放操作;金属的这些变形会影响车身局部或者整体的参数，给车身的装配带来一定的难度。需要通过收放作业来对这些变形的金属进行修复，即对延展的金属进行收缩（简称“收”），对收缩、拉紧的金属进行延展（简称“放”）。;对于四周拉紧、中部放松形成的中间隆起变形，可用锤击法延展、放松板料的周边，不能直接敲击中部隆起部位以免变形加剧。;2）金属板件的收缩;火焰法能够获得更大的收缩量，可以很好地解决这个问题！;2．火焰法;2）火焰法收缩的过程：;3. 电热法：;如果导电介质是铜极头，是以单点的方式收缩损伤区域，如图1所示。铜极头收缩的区域较小，但是可以移动极头至需收缩的部位，进行多点收缩。;李先生一家开着奥迪A6L出去游玩，在路上不小心与其他车发生了轻微的碰撞，导致左车后门出现轻微的凹陷，来到修理厂进行局部修复。; ;一、铝合金板件的初步矫正 ;2．使用撬镐修复;二、铝合金板件的的热收缩;2．控制加热温度：; ;一、不同种类塑料板件采用的维修方法;二、塑料的识别;查找维修手册;燃烧试验;三、塑料的修理;对黏接部位进行脱蜡、脱脂处理;1．黏接法修复;;2．塑料的热矫正;3．焊接法修复;热空气焊接原理:;热空气焊柜配有不同的焊嘴，分别是定位焊嘴、圆形焊嘴、加速焊嘴，不同焊嘴应用于不同损伤类型塑料件的焊接。;焊接工艺:;