电喷系统结构分析实验.ppt

电喷系统结构分析实验 机械工程实验教学中心 实验目的 了解电子控制燃油喷射发动机的工作原理 认识电喷发动机上主要传感器及部分执行器 认识电喷发动机电路 机械工程实验教学中心 精品资料 你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ 教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……” 实验器材和设备 MR479QA电喷发动机 万用表 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （一）电喷发动机工作原理与组成 工作原理 电子控制燃油喷射工作原理是：通过传感器检测发动机进气量、发动机转速及曲轴转角等信号，由电子控制单元根据发动机运行工况，计算出每循环的基本供油量；同时通过节气门位置、冷却水温、空气温度和氧含量等发动机运行工况，对供油量进行修正；修正后的供油量转换为喷油时间并放大输出。实现对喷油器的喷油量的控制，从而使发动机始终具有一个最佳的空燃比。 按照电子控制燃油喷射系统喷射位置，该系统可以分为缸内喷射和进气管喷射两大类。进气管喷射又可以分为单电喷射和多电喷射两大类。 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （一）电喷发动机工作原理与组成 工作原理 图1 单点汽油喷射 1－汽油 2－空气 3－节气门 4－进气歧管 5－喷油器 6－发动机 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （一）电喷发动机工作原理与组成 工作原理 图2 多点汽油喷射 1－汽油 2－空气 3－节气门 4－进气歧管 5－喷油器 6－发动机 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （一）电喷发动机工作原理与组成 系统组成 电控燃油喷射系统由以下几个系统组成： 进气系统 进气系统的作用是根据发动机的工作状态提供适量的空气量，同时向ECU传递此信息，并根据ECU的指令完成空气量的调节。进气系统主要由空气流量计或进气歧管绝对压力传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、进气歧管、空气阀及空气滤清器等组成。 燃油供给系统 燃油供给系的功能是：根据ECU的驱动信号，以恒定的压差将一定数量的燃油喷入进气歧管，向发动机精确提供各种工况下所需要的燃油量。该系统由电动燃油泵、燃油虑清器、燃油压力调节器、喷油器等组成，另外还包括冷启动喷油器、脉冲阻尼器、蓄压器等辅助设备。 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （一）电喷发动机工作原理与组成 系统组成 燃油供给系统 图3 燃油供给系统 1－油箱 2－燃油泵 3－汽油虑清器 4－回油管 5－燃油压力调节器 6－输出管7－冷启动喷油器 8－稳压箱 9－喷油器 10－各缸进气歧管 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （一）电喷发动机工作原理与组成 系统组成 电子控制系统 电子控制系统由ECU、各类传感器、执行器、及继电器等组成。 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （一）电喷发动机工作原理与组成 系统组成 图4 电喷发动机电控系统总体框图 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （二）各类传感器 空气流量传感器 真空度传感器 真空度传感器的结构如图5所示。真空度传感器实际上是一个由硅片组成的半导体应变片，硅片封装在真空室中，硅片的一面是真空室，另一面接人进气歧管压力。硅片上下面各有一层二氧化硅膜，在膜层中，沿硅片四周，有四个传感器电阻，这四个电阻连接成惠斯顿电桥。无变形时，电桥调至电平衡状态。当硅片中膜片受真空负压弯曲时，引起电阻值的变化，使电桥失去平衡，从面在AB两端形成电压差。由于输出信号较小，因此通过IC集成电路进行放大，作为ECU的输人信号。真空度传感器与ECU的接线如图6所示。 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （二）各类传感器 空气流量传感器 真空度传感器 图5 真空度传感器 1－硅片 2－绝对真空室 3－虑清器 4－接线端 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （二）各类传感器 空气流量传感器 真空度传感器 图6 传感器与ECU的接线图 机械工程实验教学中心 实验原理及方法 （二）各类传感器 空气流量传感器 叶片式流量计 图7 叶片式流量计外形结构 1－进气温度传感器 2－回位弹簧 3、4－缓冲室5－缓冲叶片 6－电位计7－插头8－怠速调节螺钉9－旁通道10－测量叶片