东平东江大桥施工便桥及平台施工方案1.docxVIP

东平东江大桥水上便桥、平台施工方案 一、 工程概况 东平东江大桥总体位于省道 S255( 东江大道 )和县道 X195 （石 洲大道）之间，呈南北走向，设计起点与东莞市企石镇东平大道相接， 向北跨越东江， 终点接规划中的惠州市博罗罗浮山至企石公路 （双龙 大道）。路线全长 2.49 km 。 本桥桥长 1.816km, 其中（ 6×40 ）mPC 斜腹板连续箱梁 +（2× 148 ）ｍ独塔单索面斜拉桥 +（6×40）mPC 斜腹板连续箱梁在东江水 中，引桥宽 32m ，主桥宽 34.1m ，水中墩为 15# 墩至 28# 墩。其中 22# 墩为主墩， 21# 、23# 墩为主桥过渡墩，其余墩为引桥水中墩。 二、 河床地质结构 上层主要为粉砂、粉质粘土及砂、砾石、淤泥质粉质粘土、粉 质粘土等，厚度 7.5m ～33.5m 不等，其中东江水中厚度在 7.5—20.3m 之间。 下层岩质分布于整个项目范围，岩性主要为褐红色、砖红色； 岩质为泥质粉砂岩、粉砂岩、泥岩等。详见《各墩位地质柱状图》 各墩覆盖层厚度一览表（ m） 墩位 覆盖层厚 墩位 覆盖层厚 墩位 覆盖层厚 15# 18.8 20# 9.7 25# 12.1 16# 16.1 21# 9.4 26# 11.13 17# 15.7 22# 7.49 27# 11.6 18# 13.1 23# 10.5 28# 20.3 19# 12.3 24# 11.3 三、水文情况 东平东江大桥桥位处河面宽约为 760m ，河道顺直，河床底最低 标高 -10.6m ，河床大部分标高处于 -6.0---10.0m 之间，河心最大水深 约 13m 。常水位 4.5m ，目前水位 1.8-2.45m 。 各墩位处河床标高水深一览表（ m）： 河床 河床 河床 墩位 水深 墩位 水深 墩位 水深 标高 标高 标高 15# -1.90 4.4 20# -8.13 10.63 25# -7.02 9.52 16# -4.78 7.28 21# -8.15 10.65 26# -9.32 11.82 17# -5.18 7.68 22# -10.05 12.55 27# -8.85 11.35 18# -7.70 10.2 23# -7.80 10.30 28# 1.23 1.27 19# -6.99 9.49 24# -6.75 9.25 注：水深按一般水位 2.5m 计算 四、设计说明 东江水中各墩施工前，首先搭设施工便桥和施工平台 ,便桥设于路线前进方向的右侧，平台在各墩位处搭设。 便桥从河两岸向中间搭设， 东莞侧搭设便桥长 416.6m ，惠州侧搭设便桥长 224.2m ，中间通航河道宽 126m 。通航净高 16.43m 。其中心线距离路线中心线为 21.25m 。 便桥桥面宽度 6.0m ，桥面标高 7.0m 。在 19#、22# 、25# 墩处对便桥进行加宽，加宽宽度 9m，长度分别是 25m 、22m 、21.6m ，以方便施工。在 18#-19# 墩之间、 21#-22# 墩之间、在 25#-26# 墩之间设有伸缩缝， 钢管桩由单排 2 根变成双排 6 根，确保结构稳定。 详见后《东平东江大桥水中便桥、施工平台平面布置图》 。 便桥结构形式从下至上分别是：φ 800 ×10mm 钢管桩、 1000 × 1000 ×16mm 钢板、 2×I45a 工字钢横梁、贝雷片、 I25a 工字钢分配 梁、[25a 槽钢面板，φ48 ×3mm 钢管防护栏。φ800 ×10mm 钢管桩横 桥向间距 5m，顺桥向间距 12m ；1000 ×1000 ×16mm 钢板置于钢管桩顶， 2×I45a 工字钢横梁长 6m，置于 1000 ×1000 ×16mm 钢板上 ; 单层双排贝雷片三组，间距 2.5m ；I25a 工字钢分配梁间距 0.5m ；[25a槽钢面板间距 0.3m 。 水中各墩施工需要搭设施工平台，其中 15# 、16# 、17# 、18# 、 19# 、20# 、24# 、25#、26#、27#、28#墩的施工平台长 30m ，宽 12m ；21#、23#墩的施工平台长 36m ，宽 15m ； 22# 墩的施工平台 长 36m ，宽 20m ，水中平台顶面标高 7.0m 。 施工平台结构形式从下至上分别是： φ800×10mm 钢管桩、1000 ×1000 ×16mm 钢板、顺桥向 2×I25a 工字钢、横桥向贝雷片、顺桥向贝雷片、 2×I25a 工字钢。 五、施工管理组织机构 项目经理：茆稳林 项目总工程师 :郭松 工程部长：龙华辉 安全工程师：林典礼、苗红兵 现场施工员：苏坚伟、潘孔芳 打桩班组长： 陈俊  搭设班组长： 姜世波 六、施工准备 1）用电 采取从变电所就近架