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2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;(三)C650车床的电气控制电路分析;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;;点动:;正反转: ;反接制动 ;刀架的快速移动和冷却泵控制。刀架的快速移动是转动刀架手柄压动行程开关SQ,使接触器KM5通电吸合,控制电动机M3来实现; 监视主回路负载的电流表是通过电流互感器TA接入的。为防止电动机起 动、点动和制动电流对电流表的冲击,线路中接入一个时; 完善的联锁与保护。主电动机正反转有互锁。熔断器FUl~FU6实现短路保护。热继电器FRl、FR2实现M1、M2的过载保护。接触器KMl、;第二节 Z3040型摇臂钻床电气控制电路分析;;;2020/12/28; 菱形块夹紧机构工作原理;2020/12/28;立柱结构;立柱由外立柱1和内立柱2组成,内立柱固定在底座上。摇臂与外立柱一起绕内立柱回转,回转到位后应夹紧。当液压系统中的压力油进入油缸右腔10时,活塞9向左移动,菱形块张开,呈夹紧状态,通过内立柱上端球形垫圈5支点及杠杆4的作用,使外立柱左右两边受到力,迫使外立柱向下移动,使外立柱被夹紧在内立柱的圆锥面上。此时,平板弹簧3受力并向上鼓起变形。当需要松开时,只要使压力油进入油腔8,活塞9右移,推动菱形块,使其处于倾斜位置。此时,杠杆被松开,作用在外立柱上的夹紧力消失,在平板弹簧3的弹力作用下,外立柱被抬起,外立柱即可轻便地转动。限位开关6和7与指示灯相连,用来观察和检查夹紧机构是否正常工作。;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;;2020/12/28;2020/12/28; 液压预选变速操纵机构液压原理图;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;2020/12/28;Ml为单向旋转,由接触器KM1控制。主轴的正反转是另一套由主轴电动机拖动齿轮泵送出压力油的液压系统,经“主轴变速、正反转及空挡”操作手柄来获得的。Ml由热继电器FR1作过载保护。
M2由正反转接触器KM2、KM3控制实现正反转,因摇臂移动是短时的,不用设过载保护,但其与摇臂的放松与夹紧之间有一定的配合关系,这由控制电路去保证。
M3由接触器KM4、KM5控制实现正反转,设有热继电器FR2作过载保护。
M4电动机容量小,仅0.125kW,???开关SA1控制起动、停止 。;2020/12/28;;2020/12/28;升为例分析摇臂升降及夹紧、放松的控制 ; 当摇臂上升到预定位置,松开上升按钮SB3,KM2、KT线圈断电,M2依惯性旋转至停止,摇臂停止上升。经延时,14KT闭合,KM5线圈通电,使液压泵电动机M3反转,触头15KT断开,电磁阀YV断电。送出的压力油经另一条油路流入二位六通阀,再进入摇臂夹紧油腔,反向推动活塞与菱形块,使摇臂夹紧。值得注意的是,在KT断电延时的l~3s时间内,KM5线圈仍处于断电状态,而YV仍处于通电状态,这段延时就确保了横梁升降电动机在断开电源依惯性旋转经l~3s完全停止旋转后,才开始摇臂的夹紧动作,所以KT延时长短依M2电动机切断电源到完全停止的惯性大小来调整。;当摇臂夹紧后,活塞杆通过弹簧片压动行程开关SQ3,使14SQ3断开,KM5线圈断电,M3停止旋转,摇臂夹紧完成。摇臂夹紧的行程开关SQ3应调整到摇臂夹紧后能够动作,若调整不当摇臂夹紧后仍不能动作,会使液压泵电动机M3长期工作而过载。为防止由于长期过载而损坏液压泵电动机,电动机M3虽短时运行,也仍采用热继电器作过载保护。
摇臂升降的极限保护由组合开关SQ1来实现。SQ1有两对常闭触头,当摇臂上升或下降到极限位置时相应常闭触头断开,切断对应的上升或下降接触器KM2与KM3线圈电路,使M2停止,摇臂停止移动,实现极限位置保护。此时可按下反方向移动起动按钮,使M2反向旋转,拖动摇臂反向移动。 ;2020/12/28;按下松开按钮SB5时,KM4线圈通电吸合,M3电机正转,拖动液压泵送出压力油,此时电磁阀线圈YV不通电,其提供的高压油经二位六通电磁阀到另一油路,进入立柱与主轴箱松开油腔,推动活塞和菱形块使立柱和主轴箱同时松开。当立柱与主轴箱松开后,行程开关SQ4不受压复位,触头SQ4 (101—102)闭合,指示灯HL1亮,表明立柱与主轴箱已松开。于是可以手动操作主轴箱在摇臂的水平导轨上移动。;2020/12/28;4.冷却泵电动机M
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