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汽车电子控制核心-ECU
1 、 ECU的基本结构与功能
2、汽车电子系统设计
3、 ECU的检测与评估
2020/9/21
1.ECU的基本结构与功能
输入 ECU 输出
寸电磁阀 I
1 模拟信号 11 I 义亘]切玉 `
电机I
1
1 数字信号 lc:::b 芯匕卫U勹,j__| 指示灯I
压正归]
口
ECU基本组成
2020/9/21
1.ECU的基本结构与功能
ECU的基本体系结构
令输入处理电路 令输出处理电路
令电源电路
令微处理器
车速传感器
节气门
发动机转速传感器
输入轴转速传感器
离合器
加速器踏板传感器
变速器
离合器位置传感器
HSA
水温传感器
档位
指示器
选择器杆
节气门开关
加速器踏板开关
空调开关
起动器
继电器
制动开帣量航开关
明开关
1.ECU的基本结构与功能
只汽车电子控制系统:硬件有电子控制单元
(ECU—Electronic Control Unit)及其接口、
执行机构、传感器等;软件存储在ECU中,
支配电控系统完成数据采集、计算处理、输
出控制、系统监控与自诊断等。
氐大部分ECU的电路结构大同小异,控制功能
的变化则依赖千软件及输入输出模块的变化, I
随控制系统所完成任务的不同而不同。
2020/9/21
1.1 输入处理电路
习ECU的输入信号主要有三种形式,模拟信号、数字信
1 号(包括开关信号) 、脉冲信号。
只模拟信号通过AID转换为数字信号提供给微处理器。
控制系统要求模数信号转换具有较高的分辨率和精度
(10位) 。为了保证测控系统的实时性,采样间隔一般
要求小千4ms。
只数字信号需要通过电平转换,得到计算机接受的信号。
对超过电源电压、电压在正负之间变化、带有较高的
振荡或噪声、带有波动电压等输入信号,输入电路也
对其进行转换处理。
2020/9/21
畦 泗 旺 虹 芯
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