借力AutomotiveSPICE,提升汽车电子企业产品开发质量NingHe领英.pdf

. 借力 Automotive SPICE ，提升汽车电子企业产品开发质量 Ning He 领英 一、汽车电子发展趋势 近 5 年来，全球汽车电子产业规模快速增长，远高于汽车行 业平均增长水平。在车辆轻量化、小型化、智能化和电动化 趋势的推动下，汽车电子的整体市场规模增长迅速。 2008 年，全球汽车电子市场规模为 1340 亿美元，预计到 2016 年， 市场规模有望达 2400 亿美元，复合增速接近 10%，高于整 车平均增速。其中通信娱乐、安全控制、动力控制及其他复 合增长率分别为 10.8%、 10.2%、8.8%和 8.9%( 如图所示 ) 。 而在中国，从 2007 年到 2011 年，我国汽车电子在全球市场 占率从 17%快速提升到 27%，市场规模达 2600 亿元。 中国有 望成为全球汽车电子市场增长率最快的国家，至少会保持 15%的复合增长速度。 预计到 2016 年， 中国汽车电子市场规 模将达到 5000 亿。 从汽车电子的发展来看， “无人驾驶” + “车联网”代表未来 汽车发展的终极方向，汽车智能化的趋势将会贯穿未来汽车 的发展历程。一方面，用户会要求更加“安全” ，并且希望 从单纯的“被动安全” ，发展为“主动安全” ；另一方面，希 望更加“轻松” ，把汽车从代步工具这样一个“功能机”转 . . 变为可以提供更多服务，方便生活的“智能机” 。 智能化的发展趋势给汽车电子行业带来的是一场从机电一 体化向深度电子化转变的变革，不仅仅是对车辆本身的各项 智能化开发，也包括各类智能化应用，是汽车电子化、信息 化、网络化的综合体现。 汽车软件， 作为汽车智能化的载体， 其范畴、定义、功能等正在快速发生变化，汽车软件开发的 参与方也从汽车产业上中下游扩展到与汽车关联的各行各 业，甚至包括纯粹进行软件开发的互联网软件企业，如 Google ，阿里巴巴、百度等等。 在汽车电子行业不断突破行业界限，变得越来越“软”的时 候，汽车作为一种与人的生命财产息息相关的特殊产品，对 其“安全性”的考量始终需要放在汽车电子产品开发，汽车 软件开发的首要位置。随着软件在汽车各个功能单元中的不 断渗透，软件的安全性和可靠性正在引起各大主流汽车厂商 越来越多的关注。 二、软件缺陷对汽车安全的影响日益突出 事实证明，软件问题在汽车召回事件中出现的频率正在快速 提升。有数据统计，从 1999 年到 2007 年，由于软件问题引 起的召回次数，从 3.4%增加到 8.7%，软件问题造成的召回 车辆台数从召回车辆总数的 1%增加到 8%，召回带来的成本 从 1%增加到 9.1%。 在国内， “中国汽车质量网”对 2014 年国内汽车召回情况做 . . 了统计，全部 122 次召回中，明确由于软件问题造成的有 8 次。在近几年中比较典型的由于软件问题造成的召回包括 2013 年 10 月，日产 SUV由于制动控制软件问题，召回 15.2 万辆； 2014 年 2 月，丰田第三代普锐斯由于混合系统中控制