平西国际物流园简介及说明.docVIP

平西国际物流园PPP项目简介及说明 项目简介和实施的意义 （一）宝丰县的基本情况：宝丰县位于河南省中西部，隶属 平顶山市，总面积722平方公里，辖8镇4乡1办事处1林站，327个行政村，总人口51.7万人(2013年)。北宋宣和二年(1120年)，因境内矿藏丰富，宝货兴发，物宝源丰，奉敕赐名宝丰县。焦枝铁路纵穿南北，洛宝铁路横贯东西，宁洛高速、郑尧高速、207国道、郑南西线、洛界公路穿境而过；正在修建的郑（州）-万（州）高铁和规划确认的太（原）-南（宁）高铁交汇于宝丰，定名平顶山西站；宝丰交通便利四通八达。 宝丰县城内现有一铁路客运站平顶山西站，货运量有限；当地煤、焦炭、陶瓷、不锈钢为支柱产业，县内大型企业众多，原料购进和产品的输出对铁路货运的需求量迫切，再加上宝丰向南130公里辐射南阳，向西北120公里辐射洛阳，向东北120公里可达郑州，是承接郑州这个全国交通枢纽，物流基地的最佳地点，通过物流承接，可辐射整个豫中、西南地区的许昌、平顶山、洛阳、南阳、驻马店、漯河六市。 （二）项目的基本情况： 项目所处地理位置为高铁平顶山西站北邻，紧挨高铁商务区，西接宝丰县城，东邻宝丰县东五环，共计4860亩地，距离平顶山新城区10公里。物流园区内建设内容共分五大部分： A、集装箱铁路专用线及转运区 投资额13亿 B、石油及焦煤专用线区 投资额5亿 C、配套仓储物流、冷链物流区 投资额12亿 D、拆迁安置社区 投资额20亿 E 、项目配套住宅区 投资额18亿 F、海关商检保税区 投资额12亿 G、配套商务中心区 投资额10亿 J、不锈钢交易中心区 投资额10亿 项目分三期共三年建成： 一期为A、铁路集装箱转运区、石油和焦炭转运区，目前该部分为两个场站，一个为多式联运的集装箱场站，一个为散货场站，散货场站位于宝丰县北部工业园区内，为周边三公里范围内已经建成的大型焦煤企业、不锈钢企业、陶瓷企业服务。该部分的土地已经具备挂牌条件的560亩，下余800亩土地手续正在办理中。 二期建设上述内容中的B、配套仓储物流、冷链物流区域C、配套住宅区两部分，其中C、配套住宅部分为安置整个物流园区内四个拆迁村设置，共计建筑面积60万平米。 三期建设为上述内容中的D、海关商检保税区，E、商务中心区两部分，平顶山市目前没有海关，借助于物流园建设向国家海关总署申报平顶山海关。三期建成后海关商检部分为政府购买服务，保税区成立政府的管委会和项目公司的运营公司共同管理，管委会行使政府职能，运营公司代表业主对保税区内的厂房、土地进行管理。商务中心由运营公司对外招商，形成整个物流园区的总部办公基地和电子商务中心，以及宝丰的数据中心。 整个物流园区中的公共道路、绿化、水景、四个村的拆迁改造部分为政府购买服务，站整个园区投资的30%，整个物流园项目已纳入河南省PPP库，项目控规核算为100亿元人民币。 （三）、项目实施的意义 2017年河南省被确定为中原经济区、国内第一家航空港试验区、郑州自由贸易区、中国的现代化综合交通枢纽，这些战略区划给河南以前所未有的机会，郑州在整个中国的物流中心地位无可替代。平西国际物流园正是在这个大背景下，承接郑州的物流中心地位，带动豫西南区域的物流发展。 平顶山地区本身的煤、焦炭、不锈钢、陶瓷每年都有大量的货物往来，我们的国际物流园，紧邻高铁平顶山西站，链接两条铁路干线，为宝丰、平顶山乃至整个豫西南的经济发展贡献力量。 项目融资的方案设计 （一）、项目实施主体（SPV公司）：宝丰广通物流园有限公司 法定代表人：葛金伟 成立日期：2017年4月7日 注册资本：1亿元人民币 公司类型：法人出资有限责任公司 （政府参股30%，社会资本单位参股70%） 经营范围：项目的投资、运营及管理。（依法须批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 。 该公司是该物流园的专门项目公司，其中国有持股30%。 项目经济收入分析： 1、项目一期建成后，两个铁路发运站的年货物运输和站内装卸费用的年收入合计可达25亿元。 2、项目二期中的配套住宅项目，主要是用来安置四个拆迁村，加上物流园区中的公共道路和绿化、水系景观都都属于政府购买服务内容，建成后可收回投资20亿元。 3、配套仓储、冷库的出租租金每年有十亿元，出去运营成本五亿元，还可有净利润5亿元。 4、海关、商检为政府购买服务；保税区我们的土地出售或厂房出租每年将近15亿元的收入。 5、商务中心规划面积35万平米，每平方按照5000元平均售价出售可以收入17.5亿元，除去成本的