仓储配送管理配送计划很重要.pptVIP

第三章 配送计划与组织 第三章 配送计划与组织 第一节 配送需求计划DRP 第二节 制定配送计划的方法 配送计划是对计划期内配送产品的种类、数量，配送系统的资源、车辆、人员、库存、配送路线等所作的预见和安排。 第一节 配送需求计划DRP 一、配送需求计划 DRP是配送需求计划（distribution requirement planning）的简称。它是流通领域中的一种物流技术，是MRP在流通领域应用的直接结果。它主要解决分销物资的供应计划和控制问题，达到保证有效地满足市场需要又使得配置费用最省的目的 配送计划的制定： 整理配送的七要素： 1、货物，配送标的物的种类、形状、重量、包装、材质、装运要求等； 2、客户，指委托人、收货人； 3、车辆，指配送工具，主要是根据货物的特征、数量、配送地点以及车辆容积、载重量等来决定选用什么样的车辆配送； 4、人员，指司机或配送业务员； 5、路线，根据一定的原则指定配送路线，配送路线必须达到最优化； 6、地点，指配送的起点和终点，主要是了解这些地点的数目、距离、周边环境、停车卸货空间大小以及相关附属设施怎样； 7、时间，指在途时间和装卸搬运时间。 配送计划的内容： 1、分配地点、数量与配送任务； 2、确定车辆数量； 3、确定车队构成以及车辆组合； 4、控制车辆最长行驶里程； 5、车辆容积、载重限制； 6、路网结构的选择； 7、时间范围的确定； 8、与客户作业层面的衔接； 9、达到最佳化目标； 二、配送需求计划原理 （一）配送需求计划原理 输入三个文件，产生两个计划 （二）配送需求计划的输入文件 社会需求文件、库存文件、供货厂商资源文件 （三）配送需求计划的生成文件 送货计划、订货或进货计划 基本原理 第二节 制定配送计划的方法 配送计划主要以定量分析方法解决配送过程中配送路线的安排、配送车辆的调度和车辆配载等问题。 由于这类问题用精确的解析方法，一般求解比较复杂、成本高，所以常采用启发式方法。节约法是由克拉克（Clarke）和怀特（Wright）提出来的，它是一种启发式方法。 一、 节约法的基本原理 如图，由物流网点B0向两个用户B1、B2送货，B0至各用户的最短运输距离分别为C01和C02；用户需求量各为b1，b2；两用户之间的最短运输距离为C12。当用两台汽车分别对两个用户各自往返送货时，运输总距离为： C1=2 (C01+C02) 如果改用一台车巡回送货（假定汽车能够负荷b1、b2时），则总运输距离为 C2=C01+C02+C12 后一种方案比前一种方案可节约运输里程： △C12=C01+C02－C12 （6-3） 式6—3称做节约量公式，△C12为B1和B2之间的节约量。显然，将节约量大的两个用户连接起来采用巡回方式送货，则可获得较大的节约。 基本思想 假设由一个配送中心P0分别向N个用户pj（j=1,2,…,N）配送货物，在汽车载重量允许前提下，每辆汽车在配送路线上经过的客户个数越多，配送路线就越合理，总配送距离越小。 例1 求解 计算配送中心到各用户、用户与用户之间的最短距离。 计算节约里程数，从最大值入手，按照约束条件，依次进行联合配送组合。 例2 说明 P为配送中心所在地，A~J为客户所在地，括号内的数字为配送量，单位为吨（t）， 线路上的数字为道路距离，单位为公里(km)。 现有可以利用的车辆是最大装载量为2吨和4吨的两种厢式货车，并限制车辆一次运行距离在30公里以内。 为了尽量缩短车辆运行距离，请求出最佳配送路线。 * * * * 确定配送目的 收集相关资料 整理配送七要素 制定初步配送计划 与客户沟通协调 调整 确定最终配送计划 B2 B1 B0 C12 C02 C01 0.8 0.7 1.1 1.0 1.75 1.15 １ 说明 A为配送中心，B,C,D,E,F,G为用户，它们之间距离和用户需求如左图所示，该配送中心有2.5吨和４吨卡车两种，试确定配送路线． 0.8 0.7 1.1 1.0 1.75 1.15 １ 3 * *