郑民高速水泥土施工方案.docx

水泥土施工方案 为提高郑民高速郑州段路基填筑工程的施工质量，增强路基的整体性 和稳定性，结合工程实际情况，我合同段拟对96区路基掺6%水泥土 36cm厚进行处理，以改善土基工作状态，提高土基回弹模量，减少路基 的不均匀沉降引起的工后沉降。具体施工技术方案如下：一、工程概况 本管段段起迄里程K23+000?K33+225,全长10.225m,管段路基 全长9.525km。由于本项目地处平原区，全线路基挖方路段相对较少，绝 大部分路段为填方路堤，路基填筑以借土填方为主，填料以砂土为主，经 取样试验其CBR不能满足上路床施工的最低要求，并且在砂土填筑过程中 存在着影响路基质量的因素，所以，根据设计要求，对上路床釆用6%水泥 土处理，增加路基整体强度，提高路面结构的整体承载能力。 本标段挖填路床处理采用掺4%或6%水泥土处理M3 路床处理工程数量表： 起讫桩号实际处理长度 起讫桩号 实际处理长度m K23+000- K33+225 9483 36cm厚6%s水泥土 M3 40cm厚4%s水泥土 M3 97295.6 3132 、编制依据 1、 郑民高速公路郑州段第四合同段施工图设计 2、 郑民高速公路郑州段土建工程施工招标文件 3、 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 4、 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 5、 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034?2000 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 三、试验段施工方案 为了保证路基96区掺灰处理的施工质量，优化其施工工艺，先进行一 段96区路基掺灰试验段的施工，试验路段施工的主要目的是通过试验和检 测，确定路基掺灰处理施工的经济性、合理性、可行性、且达到标准化工 艺流程，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类 压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等， 以便指导今后路基掺灰处理的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度 及压实时的最佳含水量等参数，在取得的经验以及得到监理工程师批准的基 础上，再逐步开展96区路基掺灰处理的施工。 3.1施工时间 本标段路床处理计划2011年3月10 B-2011年4月20日。 3.2施工主要人员、机械和设备 1、路床处理主要人员 序号 姓名 职务 备注 1 王现中 项目经理 施工总负责 2 刘波 总工程师 技术、质量总负责 3 段士清 常务副经理 负责施工进度 4 陈国庆 项目副经理 负责施工协调 5 王保波 工程部长 负责路基施工 6 周燕 试验室副主任 负责试验室 7 陈平均 路基工程师 负责现场施工 8 孙杰 物资部部长 负责物资工作 9 陈普练 质检工程师 负责路基施工质量 10 刘铁良 施工队长 负责现场施工人员的管理 11 黄涛 测量工程师 负责测量工作 12 卢凡 实验员 配合周燕做试验工作 13 任萍萍 实验员 配合周燕做试验工作 14 尚石磊 实验员 配合周燕做试验工作 15 任玉生 安全员 负责现场施工安全 16 王盼 技术员 负责现场施工 17 郑洋洋 技术员 负责现场施工 18 王斌 技术员 负责现场施工 19 刑浩 技术员 负责现场施工 2、主要施工机械表 主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率〔kw) 或容量(m3) 数量 (台) 履带式挖掘 220 llOkw 套 履带式推土 T160 162kw 5 自卸汽车 东风 17.25t 20  平地机PY200 平地机 PY200 洒水车 GS5000 振动压路机 BW225 轮胎式装载 ZL50 路拌机 132kw 4 5000L 5 25t 2 154kw 1 2 3、试验仪器和设备情况： 项目部试验室各种试验设备仪器均已自检自校标定合格，路基 施工所有试验工作均由项目部试验室负责进行。 4、主要测量仪器的配备：全站仪1套，水准仪1台，水评尺3m 1 把等。 四、试验段施工总体方案试验段填筑以机械作业为主，严格按照“三阶 段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。釆用全站仪、水准仪进行控制 测量和施工测量，填料采用推土机粗平、人工配合平地机精平的方法整平, 20T振动压路机釆用静压、弱振、强振组合振压方法施工。 三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段。四区段：填筑区段一平 整区段一碾压区段一检验区段。八流程：施工准备t基底处理-分层填筑? 洒水T摊铺整平T机械碾压T检验签证T路基整形。 3.5施工组织顺序施工组织顺序：准备施工一取土场清理一下承层处理一填 筑试验段一推土机粗平一检验松铺厚度一检验土体含水量一按照试验配合 比布灰一路拌机拌合一压路机静压一平地机整平一压路机碾压一检验压实指 标一合格后养生。 五、水泥土施工 水泥土采用路拌法施工。水泥土的下承层施工完毕后，对路