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隧道施工技术风险评估及风险控制措施研究 摘要：近年来，无论是公路还是铁路交通工程建设，几乎都会面临着巨大的施工风险，尤其是在隧道施工路段，因为面临的地质地形条件复杂，再加上隧道特殊的结构特征和施工要求，工程企业在遇到隧道施工路段时，技术风险评估和风险控制是关键性的工作，以通过科学的技术评估和风险预防来减少施工中的安全事故。基于此，本文针对隧道施工作业的技术风险评估方法展开了详细的分析，提出了风险预防与控制的有效对策，对同类型施工作业有着一定的指导价值。 1 隧道施工技术风险评估及控制的现实意义在一些特殊的施工路段，为克服地质地形条件限制，一般采用的是隧道结构建设，以充分通过隧道结构来满足通行要求。隧道施工技术风险评估和控制的意义具体体现在以下方面：（1）有效减少施工作业中不定性损失的科学控制，因为在技术风险评估下，经由对现场风险的识别、评估，来有效制定最为可靠的风险应对策略，减小施工风险对工程企业所造成的损失。（2）减少了在隧道施工作业中各种因素的干扰，使得现场的施工作业可以严格按照前期的设计方案来制定，保持正确的施工路线，发挥配套风险预警和救援机制的作用2 隧道施工技术风险评估及控制的内容隧道技术风险评估和控制包含了诸多方面：（1）技术风险事故概率，这一指标具体指的是隧道施工作业开展的过程中，在综合分析施工影响因素的基础上，确定各种技术风险事故的概率。对于隧道施工作业而言，不同的施工因素下可以细分为不同的风险因素，这些风险的存在具有客观性，整个施工作业进行时，通过对这些风险因素的有效衡量，也就可以最大程度上从源头上应对和消除这些技术风险3 隧道施工技术风险评估方法3.1 风险因素分析法隧道工程中的施工技术风险可能源自每个施工作业环节，比如，根据风险来源区分，包含了政策、技术和管理等方面的风险。风险因素分析法是隧道工程中风险评估的有效方法，这一方法的应用相对较多，整个施工作业进行时，如果选用的是这一风险分析法，专业人员需对隧道施工作业全过程中的一切风险因素加以分析，如隧道选址、方案设计、环境影响因素分析等，只有保障了风险评估的全面性，才可能减小施工作业中的各类风险概率，为企业创造更高的效益。3.2 土方开挖的风险评估近年来，国家和地方政府在公路、铁路交通工程的投资量显著增大，各种等级、类型的隧道项目同步增加，且施工的规模有所扩大。土方开挖是隧道工程作业中的关键工序，其施工效果直接关系到整个隧道工程地基基础稳固性、隧道施工进度。但因为隧道工程现场特殊的施工条件，使得在土方开挖作业中常常会遇到诸多的风险因素，比如，塌方等各类事故。因此，土方开挖风险评估同样是技术风险评估中的重点工作，在这一风险评估作业进行时，专业人员需深入到工程现场，开展详细地调查和评估，以确定最佳的土方开挖方案。3.3 层次分析法层次分析法是风险领域最为常用的一种方法，这一风险评估方法最早诞生于20世纪70年代的美国，随后这一评估方法逐步被推广到很多领域的风险评估工作中。层次分析法的风险评估作业中，基础理论是网络系统和目标综合评价，为获得准确的风险评估结果，引入了层次权重决策分析法。由于层次分析法在风险评价方面的作用，即使面临的是复杂的风险评价问题，涉及了多种影响因素，同样可以通过层次分析法来分析不同影响因素之间的内在关系，最终用比较少的定量信息来提高决策的科学化，实现多目标、多准则，复杂问题的简单化处理3.4 模糊综合评价法模糊综合评价法同样是风险评估中的有效方式，这一评估方法的基础理论是模糊数学，在模糊数学的基本理论下对各类风险采用综合评价方法。模糊综合评价法的根本是通过模糊数学中的隶属度理论，实现定性评价向定量评价的转变，获得更为直观的评价结果。与其他的风险评价方法相比，模糊综合评价法的结构更为直观，整个评估流程具有极强的系统性，在模糊且定量难度大的问题处理上，模糊综合评价法十分有效。3.5 德尔菲法在利用德尔菲法对隧道施工开展风险评估作业时，聚集了一些专家，成立专门的风险预测团队，这些专家都有多年的隧道施工、风险评估经验，可以以隧道工程作为研究对象，在充分的隧道工程情况调查基础上对全部的风险因素加以综合评估。虽然这种风险评估方法对风险因素的识别和应对具有的一定的作用，但因为更多地依赖于专家，受专家主观性因素的影响非常大。3.6 故障树分析法对于每一个风险评估项目而言，其存在的风险因素都不是单一的，而故障树分析法下的风险评估，就是将全部的风险影响因素以树状图的方式列举出来，通过这一方式也就可以更为直观地获得风险源信息。故障树分析遵循的是从上到下的原则，经由层层地风险细化，有效保障了风险源分析的全面性，也可以更为准确和详细地掌握不同风险源之间所存在的内在逻辑关系。因为故障树分析法的特殊性，