第2次汽车总装工艺要求.pptx

汽车总装配的技术要求; 汽车总装配的技术要求 ▲扭矩要求 用螺钉螺母将二件以上的零件联接起来，必须保证具有一定的拧紧力矩叫扭矩。 不同规格的螺纹有不同的扭矩要求。 关键部位的联接，其扭矩在工艺卡上作了专门的规定，在这些地方拧紧螺钉、螺母时，必须经常自检。 ▲润滑要求 汽车有的总成需加注润滑油，如发动机必须在装配时按规定的油量和牌号加注，不允许漏加。有的零件在螺纹面上涂油以减少摩擦力。 加注、涂润滑油的目的：一方面在装配时或零件相对滑动时减少摩擦力，防止零件刮伤，也可省力，还可以起到防锈作用。另一方面可以帮助散热。加注润滑油或冷却液如有溢出必须立即擦抹干净。;▲密封要求 汽车装配的过程，密封要求主要表现在制动空气管 路上。装配时要求各接头联接可靠、严密，防止管子漏 气，影响刹车可靠性。为了达到这一目的，在装配时要 求各接触面上均匀地涂上一层密封胶。各接头必须拧 紧，还需进行密封性试验，即在刹车管路中通进5个大气 压的压缩空气，在各连接部位涂上肥皂水，检查是否漏 气，如有气泡说明该处漏气。一般情况下用扳手把接头 拧紧一下，漏气现象可能消除。也有因零件质量问题引 起漏气排除不了的，必须记随车卡。 ▲按规定位置和相互关系来装配 什么部位用多大规格的螺钉，什么部位有什么零件 联接，都有规定，装配时必须按规定来装，否则装配质 量就不合格。 ;5. 对装配工的要求 对装配工的一般技术要求： a. 应知公司生产的汽车一般结构及主要零部件总成的名称，构造和工作原理； b. 应懂得装配的一般常识和螺纹联接的基本知识； c. 应熟悉本工位的零件总成的名称和编号，掌握标准件的名称、代号规格及拧紧力矩； d. 应知常用装配工具的名称、规格、使用及维护方法并会正确使用； e. 懂得本工位所用的设备的构造、原理和操作规程，掌握正确的使用方法，了解设备的保养方法，会正确操作本工位的设备； f. 掌握本工位的装配工艺和技术要求 g. 能鉴别本工位装配的质量，会选用合格的零件装车； h. 能按工艺要求在节拍内高质量地完成本??位的操作内容。;制动总泵（手带联接螺母时丝牙要对正）;四通接头（注意打扭力时要均匀用力，不能冲击用力）;螺栓装配;前桥;转向器（重点注意转向上下轴花键连接螺栓装配方向要正确）;前轴总成（注意转向横拉杆固定垫圈要两面胚到位）;前轴总成（注意摆臂球头螺栓要装配到位）;转向器总成（注意转向锁应正确安装于转向上轴槽内）;发动机分装（重点注意交流发电机皮带力矩80—100N.m）;油箱分装（注意油管卡箍位置正确）;装配工操作基本要求 a. 总则 零件摆放整齐；正确使用风扳机；没有规定用锤 子敲的地方不允许敲击；正确拧紧螺钉；工艺规定有 扭矩的地方要经常用扭力扳手检查；保证设备工装工 具齐全完好的工作状态；装配工应有保证整车装配质 量的全局观念；互相配合的工位一定要配好；要认真 装好每一个零部件，凡是装坏的零件要更换，发现漏 装错装的零件要及时排除；装车过程中不允许超工位。 ;b. 细则 班前准备：检查工具是否完好，品种规格及数量是否正 确；将气压调至5个大气压，装上风扳机，让它空转几秒钟 观察运转情况；操作设备的人员应让设备先运转，观察运转 情况；检查工件是否送到，发现缺件通知调度；检查本工位 所操作的前后二各车位，看它零件是否装完整，以防交接班 中发现漏装、。。。加油等。 班中：上班应集中精力，不得无故擅自离开工作岗位， 若要离开应有流动工顶替；保证工位上整齐清洁，零件、料 斗不许乱扔；严格执行工艺，认真装完每一个零部件；若有 问题应先电话通知调度方可停线；若有工具损坏，应及时按 规定办法更换，不应对付装；不应赶时间超工位，应在零件 存放处附近操作，避免远距离，往返影响其它工位的操作。; 班后工作：凡到本工位操作的车架，在下班前 必须按工艺规定装完整，不允许漏装、错装、漏加 油等；有交接班记录的工位必须认真填写交接班记 录；打扫工位附近地面，清扫垃圾杂物把零件摆放 整齐；吊具放在妥善位置，不允许将重物吊在空 中，夜班工人应关闭所有操作设备的电源开关。 上述工作作完后，方能离开车间。 ;六、总装扭矩控制;脚踏板总成固定;制动总泵油管连接;制动油管;顶蒸与流入管、3号吸入管连接;四通—十字接头;前悬架压杆总成;钢板弹簧分装;后制动器与后桥壳装配;后减振器总成;后桥总成与车体连接;发动机与车体连接;转向器与齿轮齿条机构连接;前悬架总成与车体连接;转向横向杆总成;前制动器分装;前转向节;车轮总成;发电机B+线束连接;转向器;驻车制动杆总成;前安全带扭力;中座椅安全带装配;前座椅总成;9、春去春又回，新桃换旧符。