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公路沥青路面再生技术规范 以下是给大家带来的关于公路沥青路面再生技术规范的相关 内容，以供参考。 我国公路沥青路面就地热再生起步较晚，70 年代开始渣油路面 再生利用试验研究，80年代对沥青路面再生进行试验研究，90 年代 对世界上沥青路面再生设备进行考察和引进，但均为技术研究。直到 2001 年我国才引进一套设备正式用于路面再生生产。到目前，已有 上海、江苏、河北、湖北、吉林等地相继引进了就地热再生设备。 就地热再生只对沥青路面表面层3-5cm进行再生，所以路面用再 生技术施工必须适合一定的条件。同时判定是否适合适用就地热再生 技术，还要运用综合技术处理病害、综合分析路面的病害、综合分析 经济、技术、交通、环保、工期等各种因素，最后判断是否适合就地 热再生。 就地热再生的实施步骤： 加铺型热再生：先用两至三台路面加热机对旧路进行连续加热处 理，将地表加热到 150℃～200℃时采用预铣刨机对旧路面进行翻松 处理，此时的处理厚度约 3cm 左右，然后再用路面加热机对深路表 加热，可使深层的旧沥青混合料软化，加热后，设计处理深度内的旧 沥青路面层温度可达到 200℃～250℃左右，再采用复拌机对旧路进 行深层铣刨翻松，并同时掺入再生剂采用车尾部的第一熨平板摊铺再 生混合料，利用再生复拌机的第二熨平板同时将新沥青混合料摊铺于 再生混合料之上，两层一起压实成型。 沥青路面热再生施工中各阶段的温度控制是关键，要严格控制复 拌机行走前的路表温度值不低于120℃，当温度不够时，铣刨装置工 作会伤害到旧沥青混合料中的粗骨料，严重的会将石料打碎，破坏旧 路混合料的级配状况，因此应提前根据热再生的厚度确定采用几台路 面加热机，由此来确定预铣刨机分几次对路表进行逐步加深的翻松处 理，最后用复拌机进再生料的摊铺施工。 施工应注意的事项 ①施工中，经过实际量测，铣刨厚度及摊铺厚度比原定方案的厚 度要多出 0.5cm～2cm，所以严格控制铣刨厚度、摊铺厚度，有利于 成本控制。 ②施工前要精确测量现况路的地面高程，严格控制摊铺过程中的 路面纵坡，防止路面出现反坡现象。 ③经过对杨闸环岛道路的平整度量测，施工过程的严格控制，数 值如下：1.153，1.415，1.397，1.212，1.355，1.031，1.551，1.174， 符合交通运输部发布的《公路沥青路面再生技术规范》JTGF41-2008 技术规范的验收标准，平整度要求〈3mm。 ④再生施工前需对现况井做局部处理，将现况检查井四周进行环 形铣刨，铣刨宽度30cm，深10cm,铣刨完成后将井子涨到路面标高， 并采用硫铝酸盐快硬水泥进行修补，混凝土比油面低2cm，等混凝土 凝固后进行油面的再生施工。