模具的失效及使用寿命.pptx

模具的失效及使用寿命;第二章 模具寿命及其对工业生产的影响;模具寿命及其对工业生产的影响;模具失效形式及机理;模具失效形式及机理;一、磨损分类 根据模具的成形坯料、使用状况，其磨损机理可以分为：磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损、气蚀和冲蚀磨损、腐蚀磨损。 ;二、磨粒磨损 磨粒磨损的定义: 在工件和模具接触表面之间存在外来硬质颗粒或者工件表面的硬突出物，刮擦模具表面，引起模具表面材料脱落的现象叫磨粒磨损。;二、磨粒磨损 (一) 磨粒磨损的机理（图3-1、图3-2） ;二、磨粒磨损 (一) 磨粒磨损的机理 （图3-1、图3-2） ;二、磨粒磨损 (二) 影响磨粒磨损的因素 磨粒大小与形状 磨粒硬度和模具材料硬度 模具与工件表面压力 磨粒尺寸与工件厚度的相对比值;二、磨粒磨损 (三) 提高耐磨粒磨损的措施 提高模具材料的硬度 进行表面耐磨处理 采用防护措施;三、粘着磨损 粘着磨损的定义：工件与模具表面相对运动时，由于表面凹凸不平，粘着的结点发生剪切断裂，使模具表面的材料转移到工件上或脱落的现象。;(一)粘着磨损的机理 模具与工件表面的实际接触面积只有名义上的 0.01-0.1%，只有少数微观凸起处接触，压力很大，引起塑性变形，加上表面因摩擦而温度升高，局部金属软化或熔化，使表层的氧化膜破裂，使新鲜材料暴露，造成工件与模具材料纯金属接触，分子间互相吸引、渗透、粘着，使这些突起处联接起来。随着相对运动的进行和接触部分的温度急剧下降，突起处相当于进行了一次局部淬火，使粘着部分材料强度增加，形成淬火裂纹，最后造成撕裂和剥落。图3-5为粘着磨损过程。;（二）粘着磨损的分类 根据磨损程度，分为：轻微粘着磨损（氧化磨损）和严重粘着磨损（涂抹、擦伤、胶合）。图3-6。;（二）粘着磨损的分类 ;（二）粘着磨损的分类 ;（二）粘着磨损的分类 ;模具失效形式及机理;（三）影响粘着磨损的因素 ② 材料性质 脆性材料比塑性材料粘着倾向小。塑性材料形成的粘着结点的破坏以塑性流动为主，它发生在离表面一定的深度处，磨屑较大。而脆性材料粘结点的破坏主要是剥落，损伤深度较浅，同时磨屑容易脱落，不堆积在表面上。 密排六方结构的金属材料粘着倾向小，面心立方点阵的金属粘着倾向明显大于其他点阵的金属； 多相的金属比单相的金属粘着倾向小； 互溶性大的材料(包括相同金属或相同晶格类型的金属)所组成的摩擦副粘着倾向大；互溶性小的材料(异种金属或晶格结构不相近的金属)组成的摩擦副粘着倾向小。;（三）影响粘着磨损的因素 ③ 材料硬度 模具材料硬度越大，磨损越小；反之，磨损越大。;(四) 提高耐粘着磨损性能的措施 ① 合理选用模具材料 选与工件互溶性小的材料，减小亲合力，降低粘结的可能性。 ② 合理选用润滑剂和添加剂 润滑油膜一方面可防止金属表面直接接触，另一方面可减小摩擦，成倍提高抗粘着磨损的能力。 ③ 采用表面处理 通过表面化学热处理，如渗硫、硫氮共渗、磷化、软氮化等热处理工艺，使表面生成一化合物薄膜，或为硫化物，磷化物，含氮的化合物，使摩擦系数减小，起到减磨作用也减小粘着磨损。 ;四、疲劳磨损 疲劳磨损的定义：工件与模具表面相对运动时，在循环应力（机械应力与热应力）的作用下，使模具表层金属材料疲劳脱落的现象。;模具失效形式及机理;模具失效形式及机理;模具失效形式及机理;五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （一）气蚀磨损 定义：模具表面的气泡破裂，产生瞬间的冲击和高温，使模具表面形成微小的麻点和凹坑的现象叫气蚀磨损。 ;五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （一）气蚀磨损 产生机理：模具与液体表面接触作相对运动时，在液体与模具接触处的局部压力比液体蒸发压力低的情况下，形成气泡，同时溶解在液体中的气体也可能析出形成气泡，如果这些气泡流到高压区，当承受压力超过气泡内压力时，气泡就会破裂，在瞬间产生极大的冲击力和高温，作用于模具表面上。气泡的形成和压溃的反复作用，使零件表面疲劳破坏，产生麻点，随后扩展成海绵状空穴，这种磨损称为气蚀磨损。;五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （二）冲蚀磨损 定义：液体或固体微粒高速落到模具表面，反复冲击模具表面，使模具表面局部材料流失，形成麻点和凹坑的现象叫冲蚀磨损。 当小液滴速度特别高，高于100m/s 时，产生的冲击应力会超过材料的屈服强度，造成局部材料断裂。;五、气蚀磨损和冲蚀磨损 （三）提高抗气蚀磨损和冲蚀磨损的措施 气蚀磨损和冲蚀磨损都称为侵蚀