车险产品体系介绍.pptx

车险基础知识与产品体系产品基础知识—机动车辆保险概念机动车辆保险简称车险，它是运输工具保险的一种，以机动车辆为保险标的，包括政策保险和商业保险两类，目前实施的机动车交通事故责任强制保险即政策保险，必须投保；商业车险包括车辆损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险、盗抢保险等，可自由选择投保。机动车辆保险承保各种机动车辆因遭受自然灾害或意外事故而造成车辆本身及相关利益的损失和采取施救保护措施所支付的合理费用，以及被保险人对第三者人身伤害、财产损失依法应付的民事赔偿责任。产品基础知识—车险简史1、1898年，英国法律意外保险有限公司最早实行了汽车保险，承保汽车第三者责任险，并且可以附加汽车火险。仅与汽车诞生相隔了12年。2、1927年，美国马萨诸塞州颁布实施强制汽车责任保险法，汽车第三者责任保险开始由自愿保险方式向法定强制保险方式转变。 产品基础知识—车险简史3、自20世纪50年代以来，汽车和汽车保险都得到了快速的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。汽车保险已占整个财产险的50%以上，国内在70%以上。4、我国汽车保险由我公司于1950年开始开办，并于1955年因各种争议而停办，直到70年代中期为满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。 产品基础知识—车险简史5、1980年，我公司全面恢复汽车保险业务，当时汽车保险仅占财产保险市场的2%。6、从1980年到2010年，机动车辆承保数量由7922辆上升到1.4亿辆，保费收入由728万元增至3004亿元，占整个财产险保费收入近70%，经营车险业务的公司也从最初的中国人民保险公司一家发展到50多家。 保险法修订后的行业条款商业险费率浮动上平台见费出单代收代缴车船税 交强险费率浮动交强险条例产品基础知识—行业发展历程全面代收代缴车船税2012年1月1日 2010年1月1日2009年10月1日2008年11月1日2008年1月1日2007年7月1日2006年7月1日代收代缴车船税《保险法》 第六条 从事机动车第三者责任强制保险业务的保险机构为机动车车船税的扣缴义务人，应当在收取保险费时依法代收车船税，并出具代收税款凭证。第八条车船税纳税义务发生时间为取得车船所有权或者管理权的当月。交强险费率浮动交通事故浮动比率上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30%上两个年度未发生有责任道路交通事故-20%上一个年度未发生有责任道路交通事故-10%上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故+10%上一个年度发生有责任道路交通死亡事故+30%酒后驾驶1次饮酒后驾驶+15%1次醉酒后驾驶+30%交强险最终保险费=基础保险费×（1+交通事故浮动+酒后驾驶浮动）-保费减免金额见费出单刷卡成功后，当时出具保单个人客户POS刷卡现金、刷卡现金、刷卡单位客户支票登记支票三天后起保，支票到账后，出具保单产品体系介绍车险产品体系机动车交通事故责任强制保险（简称交强险） 机动车商业保险（简称商业车险） 车险产品体系—交强险与商业三者险的区别设立依据和目的不同 性质不同赔偿原则不同责任限额不同费率确定方式不同 赔偿顺序不同 车险产品体系—交强险与商业三者险的区别1、设立依据和目的不同强制保险的设立依据是《道路交通安全法》第17条，目的在于有效、快捷地填补受害人的损害。商业三者险的设立依据是新《保险法》第65条，功能在于分散被保险人事故风险，由所有参与保险的人承担，保护被保险人。车险产品体系—交强险与商业三者险的区别2、性质不同 强制保险执行社会管理职能，不以盈利为目的，实行“不盈不亏”原则，具有社会保险性质，由国家强制投保。商业三者险以盈利为目的，是纯粹商业保险，由客户自愿选择投保。车险产品体系—交强险与商业三者险的区别3、赔偿原则不同 强制保险比商业三者险责任范围更宽，实行无过错责任制，无论被保险人是否有过错，受害人均可请求保险赔偿给付，除外责任极少，只规定了“道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不赔”；商业三者险实行过错责任制，为减少道德风险往往规定了详细的除外责任条款，如被保险人的故意行为、酒后开车、无证驾驶等。车险产品体系—交强险与商业三者险的区别4、责任限额不同强制保险是对受害人实行基本的保障，责任限额较低，分为死亡伤残、医疗费用、财产损失和无责任限额，有利于结合风险特点进行有针对性的保障。商业三者险责任限额较高，分为若干个档次，由投保人选择，限额不分项，可以满足被保险人较高的责任限额要求。 车险产品体系—交强险与商业三者险的区别5、费率确定方式不同 强制保险实行统一的保险条款和基础费率。商业三者险费率由保险公司或行业协会自行制定。强制保险费率将高于现行商业三者险。车险产品体系—交强险