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城市中的短交通隧道的照明设计 摘要：城市短长度交通隧道照明工程设计过程介绍 关键词：照度亮度隧道基本段入口段过渡段 Abstract: urban shorter length traffic tunnel lighting engineering design process is introduced Keywords: intensity of illumination brightness tunnel entrance section for basic transition section 1 前言及背景 随着现代城市的发展， 城市中越来越多机动车给城市交通带来了前所未有的 压力，这就促使城市建设在道路交通方面必须有较快的发展， 向着立体化的交通 模式进行转变。 因此，越来越多的城市交通隧道开始出现， 特别是城市中将现有 车流量大的路口改建为下穿式的短交通隧道开始大量出现。 这些跨线式交通隧道 长度普遍较短， 大部分的隧道下穿部分长度多在 200 米以内，加上两侧引道全长 也不过 4、5 百米。 虽然城市内的这种交通隧道长度很短， 但大多数隧道下穿段的长度还是超过 100 米，根据《公路隧道通风照明设计规范》 （JTJ026.1-1999），超过 100 米的公 路隧道应设置隧道照明； 另外，城市交通隧道因为位于城市内及周边， 一般车流、 人流量都比较大，也很有必要设置隧道照明。 本文所介绍的成都双流环港路东段下穿隧道就属于这种情况。隧道总长 430m，南北走向，共分衡重式路基挡墙段、 U 型挡墙段及明挖框架隧道段三种 结构形式。其中下穿段长 121m，北侧引道总长 151m，南侧引道总长 158m。隧 道下穿段机动车道内净高 5.5m，净宽 13.45m，非机动车道最小内净高 3.0m，人 行道最小内净高 2.85m，非机动车道 +人行道净宽 5.45m。本文主要介绍该隧道 下穿段的照明设计。 2 照度确定 由于现在还没有专门针对城市交通隧道照明的相关规范， 因此现在有关公路 隧道照明的设计规范仍然采用《公路隧道通风照明设计规范》 （JTJ026.1-1999）。