传统型制造企业向服务型转型.docxVIP

PAGE 3 一汽公司从传统型制造企业向办事型制造企业转型战略研究 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 绪论 - 1 - 第一节 研究的配景和意义 - 1 - 1.1.1 研究的配景 - 1 - 1.1.2 研究意义 - 2 - 第二节 研究的内容与目的 - 3 - 1.2.1 研究的内容 - 3 - 1.2.2 研究目的 - 4 - 第三节 研究要领与论文框架 - 4 - 1.3.1 研究要领 - 4 - 1.3.2 论文框架 - 5 - 第二章 相关理论回首 - 7 - 第一节 传统型制造企业介绍 - 7 - 第二节 办事型制造企业介绍 - 8 - 2.2.1 办事型制造看法及由来 - 8 - 2.2.2 办事型制造一定趋势 - 10 - 第三节 办事型制造企业与传统型制造企业相比奇特的优势 - 11 - 第四节 传统型制造向办事型制造的转变历程 - 12 - 传统型制造向办事型制造转变的问题阐发 - 12 - 传统型制造向办事型制造的转变方法 - 14 - 传统型制造向办事型制造的转变途径 - 15 - 第三章 一汽公司办事型制造转型条件阐发 - 17 - 第一节 一汽公司面临的外部情况 - 17 - 第二节 一汽公司面临的内部情况 - 18 - 第三节 一汽公司向办事型制造转型阐发 - 19 - 第四章 一汽公司向办事型制造企业转型的战略需要阐发 - 21 - 第一节 产物办事系统创新 - 21 - 4.1.1 产物办事系统现状阐发 - 21 - 4.1.2 产物办事系统创新方法 - 22 - 第二节 商业模式宁静台战略创新 - 23 - 4.2.1 商业模式创新 - 23 - 4.2.2 平台战略创新 - 25 - 第三节 汽车企业在财产链中位置的重新定位 - 26 - 4.3.1 企业财产链的界说 - 26 - 4.3.2 汽车制造业在财产链中的重新定位 - 27 - 第五章 一汽公司转型所面临的问题阐发息争决计谋 - 29 - 第一节 一汽公司目前存在的问题阐发 - 29 - 5.1.1 一汽公司制造环节存在的问题 - 29 - 5.1.2 一汽公司销售环节存在的问题 - 30 - 5.1.3 一汽公司办事环节存在的问题 - 30 - 第二节一汽公司完善转型的计谋 - 31 - 传统看法转型为思维创新 - 31 - 5.2.2 加快汽车产物的办事化转变模式 - 32 - 5.2.3 一汽公司转型升级中信息化的现实意义 - 33 - 第六章 结论 - 36 - 第一节 研究内容总结 - 36 - 6.1.1 研究结果 - 36 - 6.1.2 创新之处 - 36 - 第二节 本文不敷及研究展望 - 37 - 6.2.1 本文不敷 - 37 - 6.2.2 研究展望 - 38 - 参考文献 - 40 - 摘 要 办事业与制造业的逐渐融合，使得全球经济范畴内的制造型办事模式出现了新的天地，汽车制造业的生产效率和办事形态也随之产生了排山倒海。就目前来看，企业间的竞争以科学研究为出发点，并增强企业对外办事的战略目标。办事型制造业的出现为我国经济的转型提供了良好的时机，我国的制造业亟待改变原有的受支配的低端环节，通过制定适合企业的战略目标，来增强提高在国际化舞台的竞争优势，通过向高级附加代价环节转变到达实现产物代价最大化的目的。 现如今，全球汽车制造业体现出了企业全局办事化的趋势。制造业不但努力提倡和改造办事营销手段，且将经营行为主动地向办事行业拓展。海内的汽车制造业都在为转酿成办事型企业而努力着，企业各个环节的办事化将会成为海内乃至全球制造业的生长新偏向。我们应该如何掌握并利用这种转变趋势，必须充实认识办事化对我国制造业的遍及影响，并且积极完成我国制造业的办事化升级、增强竞争优势。这是目前我国制造业和理论界所面临的重大研究课题。本文从以下几个方面展开研究： 首先，提出办事型制造的看法内涵，创建新型的办事理念和治理特征。通过对传统型制造业的竞争战略理论阐发总结，提出办事型制造对传统的制造业的竞争优势的存在的影响，并给出获取竞争优势的获取设想。 其次，构建了生产情况体现模型。模型主要针对组织机构可提供的办事和产物数量进行具体的生产情况建模，并对办事产物以及办事机构的商业化空间进行模型与具体干系的深刻探究，突出了办事型汽车制造业与传统的汽车制造业在生产商品到提供主顾商品中的办事能力的治理机构之间