城市水网管道系统课程设计-南方某小城镇给排水管网的扩大初步设计.doc

第1章 设计总说明 全套图纸加扣 3346389411或3012250582 给水管网的设计是给排水工程规划设计的主要内容，通过技术经济分析，选择技术可行、经济合理的最佳方案。根据输配水管网布置的原则，选择管网控制点，进行平差和水力计算，确定输配水干管的直径、走向，并布置沿线的主要附件；绘制管道平面图和纵断面图。 排水管网设计根据确定的设计方案， 在适当比例的总体布置图上划分排水流域，布置管道系统；根据设计人口数污水量标准，计算污水设计流量；进行污水管道水力计算，确定管道断面尺寸、设计坡度、埋设深度；确定污水管道在道路横断面上的位置；绘制管道平面图和纵断面图。 1.1设计原始资料 （见设计任务书） 1.2 分析设计资料 本给排水管网规划的城市是南方某城市，设计人口约为17.5万人。 假定城区生活用水的最小要求服务水头为28m。根据该城区的平面图，可知该城区自南向北倾斜，即南高北低，地形比较平坦，而且没有太大的起伏变化。该城区分成三个区。城区中部有铁路穿过街区分布北面比南面的面积大。城区中的工业用户对水质和水压没有特殊要求。一区有三个大用户，分别是工厂2、工厂3和火车站， 北面有两个大用户，分别是工厂1和医院。河流在城市的北面，水流自东向西流，上游可作为给水水源，夏季主导风向为东南风。 第二章：给水管网设计说明 2.1 给水方案的确定 水源与取水点的选择 所选水源为城市北面的河流。取水点应该选在水质良好的河段，也就是河流的上游，并且要靠近用水区。 取水泵站的位置： 定在取水点附近，即上游河岸，用以抽取原水。 水厂厂址选择 水厂厂址应该选在不受洪水威胁，卫生条件好的地方，也就是河流的上游。由于取水点距离用水区较近， 所以水厂设置在取水泵站附近，或者与取水泵站建在一起。 输水管渠定线 沿着现有道路 尽量缩短输水距离 充分利用地形高差，优先考虑重力输水。 但是由于取水点选在城市南面的 河流，地势较低，所以输水方式只考虑压力输水。 本设计是单水源供水，为保证供水的安全性，采用双管输水。 配水管网 干管延伸方向应和二级泵站到大用户的方向一致，干管间距采用500—800m。 干管和干管之间有连接管形成环状网，连接管的间距为800—1000m左右。 干管按照规划道路定线， 尽量避免在高级路面或重要道路下通过；尽量少穿越铁路。 干管尽量靠近大用户，减少分配管的长度。 力求以最短距离铺设管线，降低管网的造价和供水能量费用。 本设计采用环状网。 干管布置的主要方向按供水主要流向延伸。管网中输水干管到大用户如工厂、火车站的距离要求最近。 管网布置必须保证供水安全可靠，尽可能布置成环状。干管尽可能布置在两侧有大用户的道路上，以减少配水管的数量。 配水方案比较 根据估算，此城市为中小城市，城区面积约为510公顷，地形较平缓，考虑采用水泵直接供水，中途不设调节构筑物，如水塔，高低水池等。由于城中心有铁路穿过，故考虑尽量减少管道过铁路的数量，但考虑供水可靠性，保证一区用水量及水压条件，考虑至少采用3条管道穿过铁路。现有以下两个方案： 方案一：采用4条管穿铁路，间距大于500m。干管呈横向，整个管网形成9个环，每个环的服务面积相对比较大。（如图1） 方案二：采用5条管穿铁路，干管呈横向布置。整个管网形成12个环。每个环的服务范围相对小了。但管网的造价相对比较高，管理费相对高了，而且穿铁路的管道数目过多，对管道的影响及对火车轨道基础的影响也较大。（见图2） 综合分析，选用方案1。 图1 图2 调节构筑物 由于此区是属于大城市的一个城区，所以不设水塔。清水池适用于供水范围不很大的中小型水厂，调节水池泵站适用于供水范围较大的水厂以及部分地区用水压力要求较高，采用分区供水的管网。所以考虑采用前者，即清水池。清水池布置在串联分区管网、管网低压区。所以布置在铁路以南的分区。 第3章 排水管网设计说明 3.1 排水体制 合理地选择排水系统的体制，是城市和工业企业排水系统规划和设计的重要问题。排水系统的选择应满足环境保护的需要，根据当地条件，通过技术经济比较确定，而环境保护应是选择排水体制时所考虑的主要问题。下面从不同角度进一步分析： 一般来说，城市排水系统的排水体制有三种情况：分流制、合流制和混流制。 合流制排水系统是将生活污水、工业废水和雨水混合在同一个管渠内排除的系统。其有部分混合污水未经处理直接排放，成为水体的污染源而使水体遭受污染，对于环境保护、维护管理方面来讲，是较差的。 分流制排水系统是将生活污水、工业废水和雨水分别在两个以上各自独立的管渠内排除的系统。从环保方面来看，分流制将城市污水全部送至污水厂进行处理，与合流制比较它较为灵活，截流干管尺寸不算太大，比较容易适应社会发展的需