便道施工方案.docx

便道施工方案 1、工程概况 X056泗县山头至宿州闵贤公路位于安徽省宿州市北部，连接了宿州市泗县、灵璧、埇桥区三个县（区），期间与G104、S302、S201及多条县道相交并与X052、X042共线，是乡镇出行的重要通道，对宿州市北部城镇经济发展和融入长三角具有重要意义。从响应政府建设社会主义新农村的角度出发，将其列为“十一五”重点项目，并纳入亚洲开发银行贷款范畴。本项目全长106.006km（含断链：1024.773m）。本标段沿线原有老桥7座。中桥1座，小桥6座。改建后本标段共计桥梁9座，其中老桥拆除重建6座，老桥利用一座，改线新增桥梁2座，共长247.24延米。 为保证道路畅通，方便村民及路基施工车辆的通行，本标段老桥拆除前需要整修临时便道。 2、便道设计 本工程便道类型主要为过沟渠便道。如下列图： 2.1便道路线布置 临时便道用地原则上尽量利用征地线内用地，占用的沟渠堤坝与当地政府协商解决。 2.2便道设计承载力 施工便道设计承载力按50t混凝土罐车及60吨后八轮路基施工车辆活载考虑。 2.3便道结构 临时便道首先对河床进行清淤换填处理，使地基承载力不小于140kpa，并浇筑一层10cmC15混凝土垫层。然后根据沟渠宽度及过水面积在底部埋设1～2排直径1m的圆管涵，在桥一侧采用山皮土进行填筑，填筑高度和顺接处老路面等高，便道顶宽为4～5m，底部根据高度自然放坡，顶部使用挖机铺设一层20cm厚水泥稳定碎石，坡脚处使用浆砌片石铺砌护坡50cm，防止水流冲刷。同时对前后河道进行疏通，中间加深，使水流能集中从涵管处通过。 3、施工总体部署 3.1工期目标 便道整修根据各桥施工计划来定，计划各桥临时便道施工工期为7天。 3.2质量目标 确保工程质量，符合便道使用要求。 3.3安全目标 无工程安全事故，无人员伤亡事故。 3.4文明施工目标 争创文明工地。 4、施工工艺流程及要点 4.1施工工艺流程 便道施工流程图 4.2主要施工方法 4.2.1测量及施工准备 （1）便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。 （2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成路线中桩和红线边桩的测量及布设。对红线边桩做好明显标记，并做好保护。根据便道平面布置图，计算便道临时征地的边界，并进行测量和布桩（与红线边桩区分开）。完成便道用地范围内的征用工作。 （3）在便道施工前，必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探 。在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。如果需要进行设计变更的尽早将资料提报设计院。 （4）测放便道另一侧边线，沿便道两侧拉线布设三角旗。复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。 （5）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。 4.2.2排水及原地面处理 （1）将便道、红线范围内的被浸泡的表土采用挖掘机或推土机堆到便道及红线外、灌溉沟渠边上，用挖掘机做成土堰，土堰需高出水面30cm以上。然后挖沟排水或水泵排水，待土体基本晾干后（无明显湿迹），人工撒布生石灰，生石灰掺量为6%（石灰与土的重量比），采用旋耕机打碎、拌合均匀，处理厚度30cm，然后采用22t振动压路机原地面碾压，压实度达到90%以上。 （2）其余地段的便道施工，先采用推土机清除表层含杂草、树根等的土皮，然后采用22t振动压路机原地面碾压，压实度达到85%以上。 4.2.3圆管涵施工 圆管涵施工有两种方案， 方案1：施工前，在便道外侧3m以外填素土挡水，然后排水。若沟渠底部淤泥较厚时，采用山皮土适当换填（换填深度为到新鲜硬土为止）。淤泥不厚时直接填山皮土挤淤；若管顶填土厚度不足50cm，则适当降低沟底标高（若造成管口部分埋在泥面下，应将管口3m范围内的沟底适当降低）。管涵下口标高应预留足沉降量（暂按泥面以上300mm，具体根据试验确定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。圆管涵采用挖掘机进行安装，管节间需嵌套密实、顺直。管外填土采用普通土，采用挖掘机夯实。双（多）管涵的两管之间的下层填土需在管节安装前预先填筑，上层土可与管顶填土同时施工。管顶以上200mm的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮土。之上填土按普通便道标准实施。管涵施工完成后尽快开挖两侧挡土恢复通水。管涵上方便道面层施工前，需检查管口情况，若管口陷于泥面下1/4孔径以上需挖出管涵重新埋管、填土。 方案2：先用山皮土直接填满沟渠。在管涵所处段的便道基础施工完成后，且暂时不影响其他路