北京地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究石家庄铁道大学.pptxVIP

北京地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究 石家庄铁道学院二○○七年一月汇报内容 1.合同规定的主要研究内容 2.区间隧道地层物理力学参数统计分析 3.区间隧道覆土压力荷载的确定 4.矿山法区间隧道支护强度设计方法 5.矿山法区间隧道支护刚度计算方法 6.矿山法区间隧道衬砌结构设计计算方法 7.区间隧道结构温度应力伸缩缝计算分析 8.矿山法区间隧道施工阶段设计方法 9.主要研究成果及结论 1.合同规定的主要研究内容 (1)北京地铁矿山法区间隧道不同条件下合理设计模式研究； (2)北京地铁矿山法区间隧道结构可靠度设计研究； (3)北京地铁矿山法区间隧道施工阶段设计方法研究 。2.区间隧道地层物理力学参数统计分析 (1)区间隧道地层资料工程名称 北京地铁四号线、五号线和十号线共有车站71座、区间68座，收集到的地质资料车站37座，区间工程36座，共73座，占总工程数的52.5％。结构资料仅收集了部分矿山法区间隧道初步设计的纵横断面图，共25座占区间总数的36.8％。 (2)地质资料的数据库 采用VFP建立地铁四、五和十号线地质资料数据库，建库中统一地层编号，统一后的地层编号如表1-4所示 。 各录入界面录入的数据，由数据库读入统一、库容量达3万余条 。 (3)地层物性指标统计分析 在VFP北京地铁地质资料数据库的基础上，按地层编号提取各主要物性、地下水位、埋深等数