博世共轨系统培训材料.pptxVIP

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2021-08-04 发布于北京
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博世共轨系统培训材料.pptx

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玉柴电控共轨发动机培训;内容提要;3;1.2 电喷系统的调节特点;1.3 电喷系统的其他重要功能; 1.4 对玉柴欧III柴油机电控系统的说明;内容提要;2、玉柴欧三共轨系列发动机简介;2.1 YC4E-30共轨发动机实物图;YC4G-30实物图;YC6J-30实物图;YC6A-30实物图;YC6G-30实物图;YC6L-30实物图;YC6M-30实物图;内容提要; 3.1博世共轨燃油系统示意图(CP3.3油泵);3.1博世共轨燃油系统示意图(CP2.2油泵);3.2博世共轨电气系统结构示意图;3.3高压共轨系统工作描述;3.4博世共轨系统(CP3.3泵)发动机的布置示例;3.4博世共轨系统(CP3.3泵)发动机的布置示例;3.5博世共轨系统(CP2.2泵)发动机的布置示例; 3.5博世共轨系统(CP2.2泵)发动机的布置示例;3.6.1博世燃油喷射系统燃油油路示意图(适用于CP3.3油泵);3.6.2博世燃油喷射系统燃油油路实物图(适用于CP3.3油泵);3.6.3 CP3.3油泵低压管路技术要求;3.6.4博世燃油喷射系统燃油油路示意图(适用于CP2.2油泵); 3.6.2博世燃油喷射系统燃油油路实物图(适用于CP2.2油泵);3.6.3 CP2.2油泵低压管路技术要求;3.7.1 高压泵CP3.3+ZP18简述(适用于4E、4G、6J、6A、6G);3.7.1 高压泵CP3.3外形及接;3.7.2 高压泵CP2.2+ZP5简述（适用于6L、6M、6K）;3.7.2 高压泵CP2.2外形及接口;3.7.2 高压泵CP2.2外形及接口;3.7.3 燃油计量阀(MeUN);3.7.4 齿轮输油泵ZP18;3.7.4 齿轮输油泵ZP18的结构;3.7.5 高压泵系统初始充油与排空;3.8 .1 BOSCH 喷油器;3.8.2 BOSCH 喷油器;3.8.3 BOSCH 喷油器工作原理;3.8.3 BOSCH 喷油器的电器参数;3.9 高压共轨管LWRN3（以4缸机所用油轨示列）;3.9 高压共轨管LWRN3（以4缸机所用油轨示列）;内容提要;4.1控制器(ECU);4.1.1控制器特性;4.1.2 控制器ECU功能（发动机部分）;4.1.2 控制器ECU功能（整车部分）;4.2 BOSCH共轨系统传感器列表;4.2.1 曲轴/凸轮轴传感器;4.2.1曲轴/凸轮轴传感器相位关系（适用于玉柴4缸机）;4.2.1 曲轴/凸轮轴传感器相位关系（适用于玉柴6缸机）;4.2.1 曲轴/凸轮轴传感器;4.2.2 增压压力及温度传感器;4.2.2 增压压力及温度传感器;4.2.2 增压压力及温度传感器;4.2.2 增压压力及温度传感器;4.2.3 冷却水温度传感器;4.2.3 冷却水温度传感器;4.2.3 冷却水温度传感器;4.2.4共轨压力传感器;4.2.4共轨压力传感器;4.2.5油门位置传感器;4.2.5油门位置传感器;4.2.5油门位置传感器;4.2.6 车速传感器;4.2.6 车速传感器;4.3 博世共轨系统输出控制列表(执行器);4.3.1 燃油计量阀（MeUN）执行器;4.3.2 喷油器电磁阀;4.3.3 继电器;4.3.4 指示灯;4.3.5 发动机转速输出;内容提要; 5.1 ECU故障自诊断功能介绍;5.2 故障指示灯;5.2.2 故障指示灯选型;5.2.3 故障闪码读取方法;5.2.4 故障闪码示例;5.3.1 失效策略简介;5.3.2 第一级：缺省值;5.3.3 第二级：减扭矩;5.3.3 第二级：减扭矩;5.3.3 第二级失效策略示例—水温信号失效策略;5.3.4 第三级：Limp home(跛行回家); 5.3.4 第三级：Limp home（跛行回家）; 5.3.4第三级失效策略示例—曲轴传感器失效策略; 5.3.4第三级失效策略示例—凸轮轴传感器失效策略; 5.3.4第三级失效策略示例—油轨压力传感器失效策略;5.3.4第三级失效策略示例—燃油计量阀(MeUN)失效策略;5.3.4第三级失效策略示例—电子油门失效策略;5.3.5 第四级：停机保护;5.4 常见电喷系统故障检测及排除（示例）5.4.1诊断说明 ;5.4.2 故障诊断排除示例; 5.4.2A 无法启动、难以启动、运行熄火;5.4.2A 无法启动、难以启动、运行熄火;5.4.2A 无法启动、难以启动、运行熄火;5.4.2A 无法启动、难以启动、运行熄火;5.4.2A 无法启动、难以启动、运行熄火; 5.4.2B 跛行回家(Limp home);5.4.2B 跛行回家(Limp home);5.4.2C 功率、扭矩不足 ;5.4.2C 功率、扭矩不足 ;5.4.