预应力混凝土框架模型的循环载荷试验_建筑类.docxVIP

XXXXXX学院 毕业设计 题 目 电参数测试仪设计与制作 专业班级 指导教师 20XX年XX月XX日 预应力混凝土框架模型的循环载荷试验 W.L.MO and R. H. Han 摘要 预应力混凝土框架结构通常被用在桥梁设计中。 但是，它们在反复循环荷载 尤其是在遭受严重地震作用下的性能很少被了解。 并且大多是桥梁规范中没有提 供所需的设计准则。其结论来自对八个小规模的预应力混凝土框架模型分析， 模 拟加入地震力测试并记录不同的荷载。这个实验的的主要曲线（水平力与位移关 系）与理论结果比较，并且试验滞后的循环与按武田法则计算来的相比较。 混凝 土强度约为40兆帕，预应力钢筋极限强度的有效应力在 36%与51%之间。结果 发现有效应力减少延性与耗能增加。反复循环荷载的的影响也是有作用的 关键字： 预应力混凝土框架；桥梁设计；循环荷载试验 1. 简介 刚构桥是世界上最广泛使用的一种高速公路桥梁。 工程师把基础看做是一个 单元通过用支柱构建一个连续预应力混凝土刚框架。 这种结构类型不需要混凝土 桥墩和支撑面的支持，从而给予了更经济的结构。一般来说，这种桥型，可减少 主梁的高度和减少上部结构的材料。 在地震地区的调查， 预应力混凝土框架桥梁 对循环荷载反应是非常重要并且非常有意义。 不幸的是， 过去大部分对预应力混 凝土桥梁研究工作专注于非弹性静态作用下。 另一方面，人们普遍知道， 预应