拉式膜片弹簧离合器设.doc

- - PAGE - -可修编- XX理工大学 拉式膜片弹簧离合器设计 指导教师： 学 院： 专业班级： 学 号： 学生XX： 2021年12月23日 目 录 摘 要 …………………………………………………………………4 1 绪论…………………………………………………………………5 1.1 离合器概论 ………………………………………………………5 1.2 离合器的功用 ……………………………………………………5 1.3 离合器的工作原理 ………………………………………………6 1.4 膜片弹簧离合器的概论 …………………………………………7 1.5 拉式膜片弹簧离合器的优点 ……………………………………8 2 离合器构造方案选取 ………………………………………………8 2.1 离合器车型的选定 ………………………………………………8 2.2 离合器设计的根本要求 …………………………………………8 3 离合器根本参数及尺寸确实定 ……………………………………9 4 离合器后备系数β确实定………………………………………10 5 单位压力P确实定………………………………………………11 6 离合器膜片弹簧设计 ……………………………………………11 6.1 膜片弹簧的构造特点 …………………………………………11 6.2 膜片弹簧的变形特性和加载方式 ……………………………11 6.3 膜片弹簧的弹性变形特性 ……………………………………12 6.4 膜片弹簧的参数尺寸确定 ……………………………………13 6.4.1 H/h比值的选取 ……………………………………………14 6.4.2 R及R/r确定 …………………………………………………14 6.4.3 膜片弹簧起始圆锥底角…………………………………15 6.4.4 膜片弹簧小端半径r及别离轴承的作用半径r…………15 6.4.5 别离指数目n、切槽宽、窗孔槽宽、及半径r…………15 7 离合器压盘设计 …………………………………………………16 7.1 压盘的传力方式选择 …………………………………………16 7.2 压盘的几何尺寸确实定 ………………………………………16 7.3 压盘传动片的材料选择 ………………………………………16 8 离合器盖的设计 …………………………………………………17 9 离合器从动盘设计 ………………………………………………17 9.1 从动盘构造介绍 ………………………………………………17 9.2 从动盘设计 ……………………………………………………18 9.2.1 从动片的选择和设计 ………………………………………18 9.2.2 从动盘毂的设计 ……………………………………………19 9.2.3 摩擦片的材料选取及与从动片的固紧方式 ………………19 结 论 ………………………………………………………………21 参考文献 ……………………………………………………………22 摘 要 离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的构造形式，参数选择以及计算过程。 本文基于给定的设计参数，确定了以拉式膜片弹簧离合器作为设计目标。根据拉式膜片弹簧离合器工作原理和使用要求，采用系统化设计方法，把离合器分为主动局部、从动局部、操纵机构。通过对各个局部设计方案的原理阐释和优缺点的比拟，确定了相关局部的根本构造及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进展了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径D确实定，离合器后备系数β确实定，单位压力P确实定。并进展了总成设计主要为：别离装置的设计，以及从动盘设计〔从动盘毂的设计〕和膜片弹簧设计等。 绪论 1.1离合器概述 按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。顾名思义，离合器是“离〞与“合〞矛盾的统一体。离合器的工作，就是受驾驶员操纵，或者别离，或者接合，以完成其本身的任务。离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车