汽车底盘构造与维修单元一离合器.pptxVIP

第一章离合器第一节　离合器的功用、种类及要求　第二节　离合器的基本结构和工作原理第三节　膜片弹簧式离合器第四节　周布弹簧式离合器　第五节　离合器的操纵机构第六节　离合器的维修　学习目标：1.掌握离合器的基本结构及工作原理；2.掌握膜片弹簧式离合器的结构及工作原理；3.掌握离合器操纵机构的结构及工作原理；4.掌握离合器踏板的检查与调整方法；5.掌握离合器油液的添加与放气方法；6.掌握离合器分离轴承、压盘和从动盘的检查与更换方法；7.掌握离合器踏板开关的检查方法。第一节离合器的功用、种类及要求一、离合器的功用二、离合器的种类三、对离合器的要求 一、离合器的功用（1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。（2）暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。（3）限制所传递的转矩，防止传动系过载。二、离合器的种类汽车上的离合器主要有以下三种：（1）摩擦离合器。（2）液力耦合器。（3）电磁离合器。摩擦离合器可以从不同的角度来分类，具体分类如下：（1）按从动盘的数目。（2）按压紧弹簧的形式。 三、对离合器的要求根据离合器的功用，应满足下列要求：（1）具有合适的储备能力，既能保证可靠地传递发动机的最大转矩，又能防止传动系过载。（2）接合时应平顺柔和，以保证汽车平稳起步，减少冲击。（3）分离时应迅速彻底，以保证变速器换挡平顺和发动机顺利起动。（4）具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。（5）旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。（6）操纵轻便，以减轻驾驶人的疲劳。第二节离合器的基本结构和工作原理一、离合器的基本结构二、离合器的工作原理三、离合器踏板的自由行程一、离合器的基本结构离合器的基本结构二、离合器的工作原理离合器的工作原理三、离合器踏板的自由行程离合器自由间隙第三节 膜片弹簧式离合器一、结构二、工作原理一、结构膜片弹簧式离合器的结构（一）膜片弹簧式离合器的结构（二）从动盘结构带扭转减振器的从动盘二、工作原理膜片弹簧式离合器的工作原理膜片弹簧式离合器第四节 周布弹簧式离合器周布弹簧式离合器的构造如图所示。单盘周布弹簧式离合器（1）主动部分。主动部分由飞轮、离合器盖和压盘等组成。离合器盖通过螺栓固定在飞轮上，为了保证正确的安装位置，离合器盖通过定位销进行定位。压盘与离合器盖之间通过周向均布的3～4组支承柱（或传动块）来传递转矩。支承柱一端连接在压盘上，另一端用球面调整螺母锁有离合器盖上。（2）从动部分。从动部分包括从动盘和从动轴，从动盘一般带有扭转减振器。（3）压紧机构。压紧机构由若干螺旋弹簧组成，螺旋弹簧沿压盘周向对称布置，装在压盘和离合器盖之间。为减少压盘对弹簧传热，弹簧座做成凸起的十字形条或加隔热垫。（4）分离操纵机构。①分离叉。分离叉与其转轴制成一体，轴的两端靠衬套支承在离合器壳上。②分离杠杆。用薄钢板冲制而成，采用支点移动、重点摆动或综合式防干涉机构。第五节 离合器的操纵机构一、机械式操纵机构二、液压式操纵机构一、机械式操纵机构机械式操纵机构钢索传动操纵机构二、液压式操纵机构液压式操纵机构点击动画学习（1）离合器主缸。点击看实图（2）离合器工作缸（3）工作情况。①分离过程。②接合过程。③补偿过程。第六节 离合器的维修一、离合器踏板的检查与调整二、离合器油液的添加与放气三、离合器分离轴承、压盘和从动盘的更换四、离合器踏板开关的检查一、离合器踏板的检查与调整1.实训器材2.准备工作3.操作步骤丰田卡罗拉汽车离合器踏板总成如图所示。 1.实训器材（1）车辆：丰田卡罗拉汽车。（2）普通工具：组合工具、扭力扳手、车轮止动楔。（3）检测工具：直尺。 2.准备工作（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。（2）将汽车停驻在举升机中央位置。（3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。（4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。图1-16换入空挡（5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖（图）。（6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。3.操作步骤1）检查并调整离合器踏板高度2）检查离合器踏板自由行程和推杆行程3）检查离合器分离点1）检查并调整离合器踏板高度（1）翻起地毯。（2）检查并确认踏板高度正确，如图1-18所示。踏板高度（踏板距离地板的高度）为143.6～153.6mm。（3）松开锁紧螺母并转动限位螺栓，直至获得正确高度。（4）拧紧锁紧螺母。力矩为16N·m。图1-18离合器踏板高度检查2）检查离合器踏板自由行程和推杆行程（1）检查并确认踏板自由行程和推杆行程正确，如1-18图所示。①踩下踏板，直至开始感觉到离合器阻力。踏板自由行程为5.0～15.0mm。②轻轻踩下踏板，直至阻力开始增大。踏板顶端处的推杆行程为1.0～5.0mm。（2）如有必要，调整踏板自由行程和推杆行程。①松开锁紧螺