汽车平面构件的静力分析和动力分析培训资料.pptxVIP

项目三平面构件的静力分析和动力分析 1.1 绪论 1.2 静力学分析基础 1.3 平面力系 1.4 旋转构件的运动分析和动力分析1.5 习题课 1.1绪论学习目的： 发动机构造—装配.MPG通过本章的学习对汽车机械基础有一个初步的了解。学习要求： 掌握机械、机器、机构、构件、零件的基本概念，了解其之间的联系与区别；了解本门课程的学习内容和学习目标。本课程研究的对象　　本课程研究的对象是汽车机械。 机械是机器与机构的总称。机器是用来变换或传递运动、能量、物料和信息，能减轻或替代人类劳动的工具是人类在长期生产实践中为满足自身生活需要而创造出来的。　汽车机械是人类重要的交通工具，【汽车】汽车的由来发展史-学汽车整车结构视频 经典视频值得收藏 高清.flv汽车工业是机械工业的重要组成部分。　图1-1所示是典型的轿车总体构造。一般汽车由发动机、底盘、车身和电器四大部分组成。汽车是一个机械系统，通过这四大部件实现汽车安全行驶功能，使人类以车代步。第一节　本课程研究的对象和内容　本课程研究的内容　要对汽车有更深更全面的了解，《汽车机械基础》是汽车类各专业课程的基础，因此本课程务求为同学们打下一个基础的平台。　平面构件的静力分析和动力——主要介绍静力学分析基础、平面力系、旋转构件的运动分析和动力等 构件承载能力分析——主要介绍轴向拉伸与压缩、梁的弯曲、圆轴扭转等。 常用机构与机械传动———主要介绍常用机构（平面连杆机构、凸轮机构、间歇机构、螺旋机构）、齿轮传动、齿轮系与减速器、带传动与链传动等。　联接与支承零部件———主要介绍各种联接方式（键联结、螺纹联接、坚固联接）及联接部件（联轴器、万向节、离合器、制动器）和支承零部件（轴、滚动轴承、滑动轴承）等。　液压传动———介绍液压传动的基本原理与基本知识、主要元件、基本回路，应用在汽车机械上典型液压系统与气压系统分析等。第二节　本课程的学习目的和学习方法本课程的学习目标　本课程的学习目标是：具备所必需的机械基础知识和基本技能，为后续的汽车构造与修理课程打下基础，初步形成解决实际问题的能力。知识教学目标　1）理解常用机构的工作原理、结构特点。　2）理解通用机械零件的结构、参数。 3）掌握基本的液压与气动基本知识。 能力培养目标　1）具有查阅、检索相关技术资料的能力，掌握相关的技术标准。　2）能正确识别机械零件及常用机构的能力。　3）能对常用机构进行工作原理和结构分析。　4）能识别常用的液压元件并对简单液压与气动系统进行正确分析。 5）运用和维护机械、传动装置的能力。　第一节 静力分析的基本概念与定理教学目标：1、熟悉静力分析的研究对象、内容，2、掌握刚体、平衡、力的概念3、掌握五个公理4、力矩 力偶的基本概念、定理教学内容:1.静力分析的基本概念 2.静力学公理一、静力学基本概念　　1.力的概念　(1）力的定义　力是物体之间的相互作用，这种作用对物体产生两种效应： ⑴使物体的运动状态发生变化，称为力的外效应（运动效应）； ⑵使物体产生变形，称为力的内效应（变形效应）。 静力学以刚体为研究对象只讨论力的外效应。 　(2）力的三要素　力对物体的作用效应取决于力的大小、方向和作用点，这三个因素称为力的三要素。 当这三个要素中有任何一个改变时，力的作用效应也将改变。 (3）力的单位　我国法定计量单位，力的单位用N或kN。 (4）力的种类 重力、弹力、摩擦力 　(4）力系与合力　力系是指作用于被研究物体上的一组力。如果力系可使物体处于平衡状态，则称该力系为平衡力系；若两力系分别作用于同一物体而效应相同，则两者互称等效力系；若力系与一力等效，则称此力为该力系的合力。 　 若力矢F在平面Oxy中，则其矢量表达式为 　2.刚体的概念　在外力作用下永不发生变形的物体称为刚体。 刚体是实际物体的理想模型。 实践证明：将物体抽象为刚体可使力学分析大大简化且结果足够精确，既是工程分析允许的,也是认识力学规律所必需的。但刚体这一模型的使用是有条件和范围的,即在静力学范围内构件可看作刚体.　3.力矩　1）力对点的矩（力矩）　力的外效应是使物体运动状态发生变化。这种外效应具体有两种形式： ⑴移动效应： ⑵转动效应： 力对物体的移动效应由力本身来度量，而力对物体绕某点转动的效应由力矩来度量。 　如图1-3所示，用扳手转动螺母时，作用于扳手A点的力F可使扳手与螺母一起绕螺母中心点O转动。 由经验可知，力的这种转动作用不仅与力的大小、方向有关，还与转动中心到力的作用线的垂直距离d有关。因此，定义Fd为力使物体对点O产生转动效应的度量，称为力F对点O之矩，简称力矩，用M0（F）表示，即 M0（F）=±Fd （1-3） 规定在平面问题中，逆时针转向的力矩取正号，顺时针转向的力矩取负号。　力矩的单位为N·m或