清洁燃料发展历程的思考李大东.pptxVIP

清洁燃料生产技术进展——对我国油品质量升级的思考李大东2006年11月 北京前言2005年我国汽车保有量3250万辆，同比2004年增长17.7%我国汽车燃料消费量占石油总消费量的40%左右汽车排放污染是大中城市主要污染物来源，对环境浓度分担率达70%-80%中国炼油业发展道路与发达国家不同，我们如何应对挑战，低成本、高速度提高车用燃料质量？2006年6月-7月出访日本，日本炼油商已向市场供应无硫燃料。前言21世纪炼油技术面临的挑战劣质原油加工，提高炼厂效益原油深度加工，提高资源利用率石油产品的清洁化和生产过程的清洁化炼油与石油化工一体化替代能源成为焦点和热点前言世界原油变化的总趋势是：原油劣质化、重质化，供应渠道多元化与低硫轻质原油相比，重质含硫原油的价格较低，价差越来越大。2003年轻质低硫原油与重质含硫原油的平均价差为7美元/桶2004年平均价差上升到11美元/桶2005年平均价差上升到12美元/桶以上在炼油企业中，原油的费用占成本的90%以上原油的价差不仅可以弥补加工费用的差别，还给企业带来效益前言2004年10月新加坡市场 低硫与含硫原油的炼油毛利对比美元/桶高油价下，高硫与低硫原油价差增大导致炼油毛利差距增大前言世界原油质量变化趋势总的趋势变重非传统原油比例增加将由目前的16%提高到2010年的20%含硫和高硫原油比例在增加2002年世界产原油33亿吨，其中含硫和高硫原油占 75%，含硫量在1%以上的占56%，在2%以上的超 过30%含酸和高酸原油产量将有所增长世界高酸原油产量1998年1.4亿吨，2004年2 .0亿吨前言中国炼油工业面临问题与挑战我国原油供需不平衡，进口数量增大，质量劣化老油田进入稳产阶段增产潜力大的油田生 产的原油大部分为重 质、含（高）硫或者 含酸，加工困难辽河原油2/3以上为稠油 或者超稠油中石化塔河原油高硫高酸渤海海域高酸值原油丰富炼油工业面临的主要挑战是针对高硫重质原油以尽可能低的代价生产更多的优质清洁燃料主要内容国外清洁燃料生产技术进展日本的油品清洁化历程中国油品质量发展的历程与现状中国油品质量升级的思考国外清洁燃料生产技术进展出于对健康、安全和环境保护的要求，政府部门制定了强制性的燃料标准，生产低硫、低芳烃、低烯烃的清洁燃料，满足运输燃料的标准，是炼油业的主要任务，从而推动了清洁燃料生产技术的开发。国外清洁燃料生产技术进展欧洲汽油规格变化项 目1993年1998年2000年2005年2009年汽车排放标准欧洲Ⅰ号欧洲Ⅱ号欧洲Ⅲ号欧洲Ⅳ号欧洲Ⅴ号硫含量，%0.10.050.0150.0050.001苯含量，%55111芳烃含量，%无规定无规定423535烯烃含量，%无规定无规定181818氧含量，%2.52.52.72.32.3铅含量，mg/L13135国外清洁燃料生产技术进展欧洲柴油规格变化项目1993年1998年2000年2005年2009年汽车排放标准欧洲Ⅰ号欧洲Ⅱ号欧洲Ⅲ号欧洲Ⅳ号欧洲Ⅴ号十六烷值，≮4949515151十六烷指数，≮464646密度，kg/m3820-860820-860820-845820-825820-825多环芳烃含量，%(v/v) ≯无规定无规定111111T95，℃ ≯370370360(340)(340)硫含量，% ≯0.20.050.0350.0050.001国外清洁燃料生产技术进展汽油脱硫技术柴油脱硫技术降低燃料中芳烃技术降低燃料中烯烃技术通过调和生产燃料技术国外清洁燃料生产技术进展汽油脱硫技术ISAL技术 UOP与委瑞内拉Intevep公司开发。固定床汽油脱硫技术，同时部分或全部饱和汽油烯烃并通过裂化和异构化弥补辛烷值降低；抗爆指数由85.4降低到84.4，汽油烯烃由15％降低到7％。国外清洁燃料生产技术进展汽油脱硫技术SCANfing工艺 ExxonMobil公司开发。能够在生产超低硫汽油的同时使辛烷值的损失最小；使用的催化剂是RT-225，具有3～4年的催化剂使用寿命；很好的加氢脱硫选择性，将硫含量为2300ppm的原料脱硫至低于25ppm的水平，而烯烃的饱和较少；此技术已实现工业化。国外清洁燃料生产技术进展汽油脱硫技术S_Zorb脱硫技术。Phillips公司吸附脱硫技术，17届WPC奖。可以满足炼厂生产超低硫汽油的需要。使用新的吸附剂，它可以从烃分子中脱除硫；将硫含量从1400ppm脱至10ppm时辛烷值的损失只有1.1；现已工业化。国外清洁燃料生产技术进展汽油脱硫技术Prime-G+技术 IFP Axens公司的低硫汽油生产技术。脱硫至10ppm以下，辛烷值损失很低，1-2个单位。世界上最早大规模生产低硫汽油的技术。到2005年12月，已发放技术许可证120个，其中有70套装置投入工业应用。国外清洁燃料生