汽车交通事故责任强制险.pptxVIP

汽车保险; 一、强制汽车保险的产生 第一次世界大战以后，汽车的普及，为汽车保险业的发展创造了条件。购车时几乎花费了所有积蓄，出现了许多无力购买汽车保险的驾车人。发生交通事故时，事故受害人的人身伤亡或财产损失无法得到及时有效的赔偿。因此许多国家的政府相继制订法令，强制实行汽车责任险，以保障交通事故受害人的权益。 强制汽车保险最早产生于美国，1919年，美国的马塞诸塞州率先立法，规定汽车所有人必须在汽车注册登记时，提供保单或以债券作为车辆发生意外事故时赔偿能力的担保，该法案被称为《赔偿能力担保法》。1927年马塞诸塞州首先采用强制汽车责任保险，1956年纽约州也立法实行强制保险，次年，北卡罗纳州也通过相应法律。从此，强制汽车保险开始在美国盛行。;1．强制汽车责任保险的定义 责任保险是指以被保险人依法应当对第三人承担的损害赔偿责任为保险标的的保险。强制汽车责任保险是国家政府基于公共政策的考虑，为维护社会的普遍利益，以颁布法律法规的形式实施的汽车责任保险。一方面用法律法规的手段强制被保险人必须参加责任保险；另一方面保险人也必须承保汽车责任险，其中心目的就是为了保障交通事故的受害人能得到合理的基本保障。实施强制汽车责任保险的国家广泛采用“法定保险，商业经营”的模式。;2．强制汽车责任保险的特征 与商业汽车责任保险相比强制汽车责任保险的所具有的特征表现为： ①强制性； ②对第三者的利益具有基本保障性； ③具有不可选择性； ④建立社会保险基金，由政府专门管理和使用； ⑤以无过失责任为基础； ⑥具有公益性。;三、我国的强制汽车责任保险;《机动车交通事故责任强制保险条例》 制定的背景; 《机动车交通事故责任强制保险条例》明确了机动车交通事故责任强制保险制度的适用范围、各项原则、保险各方当事人权利义务以及监督管理机构的职责，对于机动车交通事故责任强制保险制度的顺利运行具有十分重要的作用。 意义： 建立机动车交通事故责任强制保险制度有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担；有利于促进道路交通安全，通过“奖优罚劣”的费率经济杠杆手段，促进驾驶人增强安全意识；有利于充分发挥保险的社会保障功能，维护社会稳定。; 机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 ;我国机动车交通事故责任强制保险 适用的对象;上道路行驶的机动车未放置保险标志的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供保险标志或者补办相应手续，可以处警告或者20元以上200元以下罚款。 ;机动车交通事故责任强制保险 保障对象和保障内容;2．机动车交通事故责任强制保险保障内容 机动车交通事故责任强制保险保障内容包括受害人的人身伤亡和财产损失。《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条规定：“被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿 ”。这贯彻了《道路交通安全法》第七十六条的有关规定，更好地维护了交通事故受害人的合法权益。; 机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为四项：死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。 ; 新方案提高了医疗费用赔偿限额，并调低了无责赔付中的财产损失赔偿等，将总赔付限额最终定为12.2万元。 新方案对《交强险基础费率表》42个车型中的16个进行费率下调，下调幅度从5%至39%不等，下调的平均幅度为10%左右。在目前的车主中，约64％的被保险人将享受到基础费率的下调。 新方案对截至2008年2月1日零时保险期间尚未结束的交强险保单，在2008年2月1日零时后发生道路交通事故的，按照新的责任限额执行；对在2008年2月1日零时前发生道路交通事故的，仍按原责任限额执行。;赔偿限额种类; 机动车交通事故责任强制保险实行费率与交通违章挂钩。 这样一种“奖优罚劣”的费率浮动机制，一方面可以利用费率经济杠杆的调节手段，提高驾驶人的道路交通安全法律意识，督促驾驶人安全行驶，有效预防和减少道路交通事故的发生；另一方面，政府通过市场机制的辅助手段来进行道路交通安全管理，有利于政府职能的转变，提高道路交通安全管理效率。 ;机动车交通事故责任强制保险基础费率表;;（二）投保人险种选择;3．车上责任险 第三者责任险并不包括车上人员和货物的保障，要使其安全予以保障，