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松岗站环境保护及噪声防治施工方案综述 松岗站环境保护及噪声防治施工方案综述 PAGE / NUMPAGES 松岗站环境保护及噪声防治施工方案综述 深圳地铁 11 号线 11306 标—松岗站环境保护及噪声防治施工方案 目 录 1．编制依照 1 2．工程概略 1 2.1 工程简介 1 2.2 施工中可能影响环境及产生噪声施工概括 2 3．环境保护及噪声防治组织管理举措 3 3.1 建立管理组织机构 3 3.2 环境保护及噪声防治原则 3 3.3 做好协调准备工程 3 4．环境保护及噪声防治主要控制指标 3 4.1 环境保护控制指标 3 4.2 防治噪声控制指标 4 5．环境保护及噪声防治主要举措 4 5.1 环境保护举措 4 5.2 防治噪声控制举措 . 6 5.3 环境保护及噪声防治查验举措 . 7 1 深圳地铁 11 号线 11306 标—松岗站环境保护及噪声防治施工方案 松岗站环境保护及噪声防治施工方案 1．编制依照 ⑴《中华人民共和国环境保护法》 （国务院令第 22 号 -1989 ）；⑵《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 （1996-10-29 ）；⑶《建筑项目环境保护管理条例》 （国务院令第 253 号-1998 ）；⑷《深圳市绿色建筑评论规范》 (SZJG30-2009)； ⑸ 11 号线《深圳市宝安区环境保护局建设项目环境影响审察批复》及有关文件；⑹《广东省实行 中华人民共和国环境环境噪声污染防治法 方法》（ 1997-12-1 ）；⑺深圳地铁 11 号线 11306 标工程施工合同及设计文件； 2．工程概略 2.1 工程简介 工 程 名 深圳地铁 11 号线松岗站 称 工 程 地 宝安区松岗镇宝安大道（宝安大道与沙江路交错口旁） 址 工 程 区 域 位 置 1 深圳地铁 11 号线 11306 标—松岗站环境保护及噪声防治施工方案 深圳地铁 11 号线 11306 标松岗站位于宝安大道与沙江路交错路口， 沿宝安大道呈南北向部署。车站总长，标准段总宽， 11 号线主体构造为地下二层构造，与 6 号线换乘节点处为地下三层构造，车站两层段底板埋深约 17.7 ～，三层段底板埋深约。车站有效站台中内心程 工DK49+418，设计起点里程为，设计终点里程为。 程 规车站设置 12 个进出口， 2 个紧迫分散进出口， 4 组共 8 个风亭，本次施 模 工 7 个进出口和 2 个紧迫分散口及 4 组风亭， A、 E、 F 进出口在 6 号线施工 及 时进行施工，一个进出口为预留进出口。车站总建筑面积 38761 ㎡，混凝土 特 总方量 132847m。车站主体采纳明挖顺筑法施工，此中 11 号线与 6 号线换 征 乘节点采纳盖挖逆筑法施工， ，此中明挖段长，盖挖段长、宽 76.6 （换乘节点处），明挖段围护构造采纳 800 厚地下连续墙 +钢管（砼）支撑，基坑竖向设一道钢筋混凝土支撑 +三道钢管支撑 +一道倒换钢管支撑，盖挖段围护构造采纳 800 厚地下连续墙 +型钢立柱。 工程 功能 工程 构造 施工 范围 工程 工期 工程 质量 安全 目标 文明 施工 目标  公共交通 地下钢筋混凝土框架构造 施工图内全部内容包含：围护构造工程、地基与基础工程、土石方工程、主体构造工程、装饰装饰工程、防水工程、空调解通风工程、电气工程、给排水工程、电梯工程、防排烟工程、钢构造工程、消防工程、智能化工程、景观工程、白蚁防治、其余隶属工程及全部相应施工举措等； 动工日期 2012 年 8 月 3 日，完工日期 2015 年 6 月 30 月，合计 25 个月。 合格、深圳市优良工程奖、广东省优良工程奖和鲁班奖 五无标准（无死亡、无损害、无火灾、无中毒、无坍毁） ，严格依照建设部一标三规范组织施工，严格履行与甲方签订的《安全生产合同》 。 严格依照《深圳市建设工程现场文明施工检查评定标准》的要求达到“深圳市绿色建筑银级认证”的标准，并抢夺“广东省安全文明工地奖” 。 本工程项目位于深圳市宝安区松岗镇宝安大道与沙江路交错口、沿宝安现场 大道南北走向部署；东侧北端紧临沙二村及沙浦围社区，东侧南端挨着松岗条件 派出所及溪头村民房，西侧南端凑近沙二村统建楼，西侧北端凑近沙浦围公及周 园等； 边环 施工用水管线从现场四周市政给水管网处引入； 境 施工用电：施工用电从现场东侧南北两头配电箱内接出。同时考虑装备 1 台 200KVA发电机备用。 施工中可能影响环境及产生噪声施工概括 本工程可能影响环境污染的施工项目包含施工扬尘、 施工用水排放、 施工中产生的光源（含照明）、土壤、建筑垃圾、废气等。 2 深圳地铁 11 号线 11306 标—松岗站环境保护及噪声防治施工方案 本工程可能产生噪声的项目包含槽壁机成槽施工、 冲击钻机施工、搅拌