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《汽车发动机原理》试题库 一、发动机的性能 一、解释术语 1、指示热效率 ：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值 . 2、压缩比 ：气功容积与燃烧室容积之比 3、燃油消耗率 ：发动机每发出 1KW 有效功率 ,在 1h 内所消耗的燃油质量 4、平均有效压力 ：单位气缸工作容积所做的有效功 5、有效燃料消耗率 ：是发动机发出单位有效功率时的耗油量 6、升功率 ：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率 7、有效扭矩 ：曲轴的输出转矩 8、平均指示压力 ：单位气缸容积所做的指示功 2、示功图 ：发动机实际循环常用气缸内工质压力 P 随气缸容积 V （或曲轴转角）而变化的曲线 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为 （ A ） A 、定容加热循环 B 、等压加热循环 C 、混合加热循环 D 、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质 （ B ） A 、不吸热不放热 B 、先吸热后放热 C 、先放热后吸热 D 、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以 （ D ） A 、燃料放出的热量为基础 B 、气体膨胀的功为基础 C 、活塞输出的功率为基础 D 、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为 （ C ） A 、定容加热循环 B 、定压加热循环 C 、混合加热循环 D 、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质 （ B ） A 、不吸热不放热 B 、先吸热后放热 C 、先放热后吸热 D 、又吸热又放热 2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以 （ C ） A 、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C 、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A 、有效热效率 B、混合热效率 C 、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A 、定容过程 B 、加热过程 C 、定压过程 D 、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A 、绝热过程 B 、吸热过程 C 、放热过程 D 、多变过程 第 1 页 共 22 页 《汽车发动机原理》试题库 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A 、定容 B 、定压 C 、混合 D 、