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XX清障施救服务管理方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 2 XXXX有限公司清障施救服务 管理方案 高速公路清障救援工作是一个复杂、 全面的系统工程， 必须建立 一个快速、安全、高效的高运公路清施救体系，以确保清障施救工作 自始至终有序、有力、有效地运行。 一、主动联系，完善高速公路清障施救服务体系。 1、建立健全与高运路政、高速交警、经营单位“四位一体”的 联勤联动工作机制和应急预案，起到了及时处置突发事件的保障作 用，充分依托辖区内高速路政大队综合协调的作用， 加强清障施救过 程中处置的热点、 难点问题的协作和沟通， 制定综合协作联勤联动方 案，主动协调、处置合力、齐抓共管，以达到清障高效率、施救高效 能。 2 、完善路巡互动机制， 实现与路政、交警路面巡查的无缝对接， 及时、准确地为高速公路清障施救提供必备、 及时和准确的信息支持 服务。 3、积极主动与高速公路抢修队联系，发挥其辅助清障职能。抢 修队因其管理方式灵活、 运转方式快捷、 信息渠道通畅和操作方法多 样等特点而成为高速公路清障施救中一支不可忽视的辅助力量． 使之 成为高运公路清障施救服务体系力量的有力补充， 为打造高速公路清 障施救服务良好社会形象发挥积极的作用。 4 、积极参与路政三级救助服务网络。 主动融入高速路政建立的 支队以“三级值班室”为中心，路政大队以路巡路查为重点，清障施 救队以救助为核心三级服务网络系统， 形成信息畅通、 联勤联动的工 作格局。 5、规范工作运作程亭。清障施救按照快捷、便民、安全、高效 的原则，由接警、 施救和回访三个环节组成，凡是司乘人员需要帮助 的事项，只需拨打路政电话清 9 61 2 2。 6、探索创新服务方式。积极探索实践，大胆创新方式方法，使 高速公路救助服务更加具有生命力。一是推行“需求式”服务。根据 司乘人员的不同困难和求助需要． 最大限度为司乘人员提供帮助； 二 是推行“互动式”服务。主动回访车主，了解救助过程中清障施救队 员的服务态度，实现与车主之间的信息畅通和双向互动； 三是推行 “温 情式”服务。对因交通事故造成重大经济损失的车主，主动减免救助 服务费，给以人文关怀；四是推行“疏导式”服务。对司乘人员普遍 关心关注的收费项目及标准热点焦点问题， 要求清障施救队员及时说 明收费项目及标准、 列明详细的项目清单并逐个解释， 帮助理顺情绪、 化解疑问。 二、落实措施，进一步加强安全生产管理 1、认真落实安全生产工作的要求建立安全管理体系，坚持以人 为本、安全发展的理念， 时刻绷紧安全生产这根弦， 以强烈的责任心、 严谨的作风、更大的力度，认真落实路政总队总队、支队、大队的部 署和要求， 着力抓好安全生产工作。 公司确立总经理为安全生产第一 责任人，生产指挥调度部门负责具体工作的落实，认真做到：组织、 责任、制度、检查四落实。公司对车辆、司乘人员驾驶和停车场安全 责任逐级落实，责任到人，措施到人。同时，经常性地对安全生产制 度、规章规范的执行情况进行检查，注意把安全检查、交接班检查和 和安全生产隐患相结合相等合，适时监控、监督，形成安全生产管理 的网络体系