万科住宅内的道路设计、标准和施工做法.pdfVIP

万科住宅内的道路设计，标准和施工做法 结合万科集团对开发项目内道路设计的经验及存在问题，通过系统化的研究，对万科住宅内的道 路设计进行总结归纳，形成适应万科集团需要的标准化道路做法，指导各一线公司在进行规划设 计时减少道路部分的设计时间，避免设计错误。 本次标准化对象为住区红线内的机动车道路，对道路红线超过 30 米的居住区道路以及宅间路不 做标准化要求，地下停车库不在本标准适用范围之内。 一、设计原则 适应万科住区规划设计领域的发展需要，设计上强调“人行安全，车行方便”的理念，产品选用 上应采用绿色环保的配套部品。 二、道路标准化 1、道路断面分类及选用指引 特别说明： ·应保证小区级主要组团道路人行系统的完整性； ·小区级道路最少应保证最少一侧有人行道； ·绿化隔离带宽度宜大于 900mm，小于 900mm时应种植灌木，以保护行人安全。 双侧人行与双侧绿化隔离带道路（ RD-1） 选用说明： ·预计人流量较大的小区及组团级道路上； ·可选用立道牙，弧形道牙或平道牙。 双侧人行与单侧绿化隔离带道路（ RD-2） 选用说明： ·适用于人流量较大的小区级及组团级道路； ·用于道路红线宽度受限； ·用于一侧希望增大成片绿化景观面积； ·用于一侧希望增大住户私家庭院面积； ·无隔离带侧应选用立道牙。 双侧人行与无绿化隔离带道路（ RD-3） 选用说明： ·用于人车分流系统完善，预计人流量较少的小区级及组团道路； ·为保护行人应选用立式道牙。 单侧人行与单侧绿化隔离带道路（ RD-4） 选用说明： ·用于预计人流量较少或人流方向在单侧的小区级组团级道路； ·可选用立道牙、弧形道牙或平道牙。 单侧人行与无绿化隔离带道路（ RD-5） 选用说明： ·用于道路红线紧张，人流量较少的小区级及组团级道路； ·用于小区级道路应选用立道牙； ·用于组团级道路可选用弧形道牙或平道牙。 双侧无人行道路（ RD-6） 选用说明： ·用于人车健康系统完善，预计较少人行的组团级尽端路 ·寻访通过变换材质或者用增加色彩的方式明确出货行的范围。 道路宽度选用说明： ·7~8 米：通常与小区主要出入口相连，是联系小区与城市或者居住区级道路的通路，应保证交 通的畅顺，应设有独立的人行路，路边不应设置停车设施。 ·6 米：主要的小区级道路或有垂直停车需求的组团级道路。 ·米：道路用地紧张的小区级道路和有垂直停车需求的组团级道路，优先考虑采用弧道牙或平道 牙增加车辆的心理宽度。 ·4~米：用于双向通行的组团级道路可满足路边平行停车或斜向停车。 2、道路交叉口模式指引图 特别说明： ·小区级以及人流量较大的组团级道路交叉口，宜选用与减速坡结合的平过式人行过街道组团级 人流较小的道路交叉口，可采用弹街石减速带。 ·转角建议设置岛状绿地空间，利于设置相关的道路装置，转角范围应保证视线通透，种植灌木 时高度应小于米，其枝叶不应伸入至路面空间。 双侧人行小区级路与双侧人行组团级路十字相交（ JC-01 ） 设计说明： ·有绿化隔离带的小区级道路及组团道路交叉口，宜选用与减速坡结合的平过式人行过街道 ·转角建议设置岛状绿地空间，转角范围应保证视线通透，种植灌木时高度应小于米，其枝叶不 应伸入至路面空间。 双侧人行小区级路与双侧人行组团级路丁字相交（ JC-02 ） 设计说明： ·有绿化隔离带的小区级道路及组团级道路交叉口，宜选用与减速坡结合的平过式人行过街道。 ·转角建议设置岛状绿地空间，转角范围应保证视线通透，种植灌木时高度应小于米，其枝叶不 应伸入至路面空间。 双侧人行组团级路与双侧人行组团级路十字相交（ JC-03 ） 设计说明： ·没有绿化隔离带的组团级道路交叉口，可采用弹街石减速带。 ·转角建议设置岛状绿地空间，转角范围应保证视线通透，种植灌木时高度应小于米，其枝叶不 应伸入至路面空间。 单侧人行小区级路与单侧人行组团级路十字相交（ JC-04 ）