国V车用汽油标准与之前标准对比.docx

国五车用汽油标准与之前标准对比 2013 年 12 月 18 日，国家标准委对外发布我国第五阶段车用汽油国家标准， 即“国Ⅴ汽油标准 (GB 19730-2013) ”，自发布之日起实施。自 2017 年 1 月 1 日起，全国范围内将供应国Ⅴ汽油。 新标准的发布实施， 将有助于减少机动车污染物排放，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。 表 1 为国Ⅴ新标准与之前标准的对比，从表中可以看出： ）国 V 车用汽油标准在国Ⅳ车用汽油标准的基础上调低了三个指标，即硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指 标。为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，硫含量指标限值由第四阶段的 50μg/g 降为 1050μg/g ，即每千克硫含量不高于 10mg，降低了 80％；考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响， 新标准从对人体健康和环境负责角度，制定预防措施，将锰含量指标限制由第四阶段的 8mg/l 降低为 2mg/l ，并禁止人为加入含锰添加剂；为进一步降低汽油蒸发排放 造成的光化学污染， 减少汽车发动机进气系统和燃烧室沉积物， 烯烃含量（体积分数）由第四阶段的 28％降低到 24％。 ）对蒸气压、牌号进行相应调整。冬季蒸气压下限由第四阶段的 42kPa 提高 到 45kPa。夏季蒸气压上限由第四阶段的 68kPa 降低为 65kPa。国 V 汽油牌号由90 号、93 号、97 号分别调整为 89 号、92 号、95 号。 3）为进一步保证车辆燃油经济性的相对稳定， 新标准中首次规定了密度指标，其值 20℃时为 720～775kg/m 。 3 并且，为鼓励有条件的企业生产更高牌号的车用汽油， 以文件附录形式增加了 98 号车用汽油的技术要求。 为了更好地防止车用汽油对汽车发动机使用造成的危害， 首次限制了在车用汽油中人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅等化合物。同时也规定了 车用汽油中所使用的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐的适宜用量使用。 2014 年 1 月 1 日起国Ⅲ标准要求的技术规定废止，国Ⅳ要求的技术规定过渡期至 2016 年 12 月 31 日， 2017 年 1 月 1 日起国Ⅳ标准要求的技术规定废止。 车用标准（Ⅴ）的技术要求和试验方法见表 2 蒸气压 11 蒸气压 11 月 1 日— 4 月 30 日 kPa 不大于 5 月 1 日—年 10 月 31 日 kPa 不大于 88 72 42-85 40-68 45-85 42-65 40-65 40-65 溶剂洗后胶质 mg/100ml 未洗胶质 mg/100ml 诱导期 min 硫含量 % （ m） 不大于 不大于不小于不大于 5 -- 480 0.015 5 30 480 0.005 5 30 480 0.001 5 --- 480 0.005 项目 国三 国四 国五 / 京四 粤四 抗爆性 93# 93# 92# 93# 研究法辛烷值 (RON) 不小于 93 93 92 93 抗爆指数 不小于 88 88 87 88 铅含量 % 不大于 0.005 0.005 0.005 0.005 馏程 10%蒸发温度 ℃ 不高于 70 50%蒸发温度 ℃ 不高于 120 90%蒸发温度 ℃ 不高于 190 终馏点温度 ℃ 不高于 205 残留量 ml 不大于 2 硫醇（需满足下 博士实验 通过 通过 通过 通过 列要求之一） 硫醇硫含量 %（ m）不大于 0.001 0.001 0.001 0.001 铜片腐蚀 (50 ℃ 3h) 级于 不大 1 1 1 1 水溶性酸碱 机械杂质及水分 无 无 无 无 无 无 无 无 苯含量 % (m) 不大于 1.0 1.0 1.0 1.0 氧含量 % (m) 不大于 2.7 2.7 2.7 2.7 甲醇含量 % (m) 不大于 0.3 0.3 0.3 0.3 烯烃含量 %（v/v) 不大于 30 28 24 24 芳烃含量 % (v) 不大于 40 40 --- --- 芳烃+烯烃含量 % (v) 不大于 -- -- 60 60 锰含量 / （ g/L ） 不大于 0.016 0.008 0.002 0.008 铁含量 / （ g/L ） 不大于 0.01 0.01 0.01 0.01 3 密度（ 20℃） kg/m - - 0.72-0.77 0.72-0.77 5 5 表 2 车用标准（Ⅴ）的技术要求和试验方法 项目 抗爆性 质量指标  8992 89 92 95 89 92 95 GB/T 5487 84 87 90 GB/T 503 、 GB/T 5487 0.005 GB/T 8020 研究法辛烷值 (RON) 不小于抗爆指数 (RON+MON)/2