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碳纤维制备工艺简介
碳纤维 (Carbon Fibre) 是纤维状的碳材料,及其化学组成中碳元素占总质量的 90%以上。碳纤维及其复合材料具有高比强度,高比模量,耐高温,耐腐蚀,耐疲劳,抗蠕变,导电,
传热,和热膨胀系数小等一系列优异性能,它们既可以作为结构材料承载负荷,又可以作为功能材料发挥作用。因此,碳纤维及其复合材料近年来发展十分迅速。
一、碳纤维生产工艺
可以用来制取碳纤维的原料有许多种,按它的来源主要分为两大类,一类是人造纤维, 如粘胶丝,人造棉,木质素纤维等,另一类是合成纤维,它们是从石油等自然资源中提纯出来的原料,再经过处理后纺成丝的,如腈纶纤维,沥青纤维,聚丙烯腈 (PAN)纤维等。
经过多年的发展, 目前只有粘胶 ( 纤维素) 基纤维、沥青纤维和聚丙烯腈 (PAN)纤维三种原料制备碳纤维工艺实现了工业化。
1,粘胶( 纤维素) 基碳纤维
用粘胶基碳纤维增强的耐烧蚀材料,可以制造火箭、导弹和航天飞机的鼻锥及头部的大面积烧蚀屏蔽材料、固体发动机喷管等,是解决宇航和导弹技术的关键材料。粘胶基碳纤维 还可做飞机刹车片、汽车刹车片、放射性同位素能源盒,也可增强树脂做耐腐蚀泵体、叶片、管道、容器、催化剂骨架材料、导电线材及面发热体、密封材料以及医用吸附材料等。
虽然它是最早用于制取碳纤维的原丝,但由于粘胶纤维的理论总碳量仅 44.5%,实际制造过程热解反应中, 往往会因裂解不当, 生成左旋葡萄糖等裂解产物而实际碳收率仅为 30% 以下。所以粘胶 ( 纤维素) 基碳纤维的制备成本比较高,目前其产量已不足世界纤维总量的 1%。但它作为航空飞行器中耐烧蚀材料有其独特的优点,由于含碱金属、碱土金属离子少,飞行
过程中燃烧时产生的钠光弱,雷达不易发现,所以在军事工业方面还保留少量的生产。
2,沥青基碳纤维
1965 年,日本群马大学的大谷杉郎研制成功了沥青基碳纤维。从此,沥青成为生产碳纤维的新原料,是目前碳纤维领域中仅次于 PAN基的第二大原料路线。大谷杉郎开始用聚氯乙稀(PVC)在惰性气体保护下加热到 400℃,然后将所制 PVC沥青进行熔融纺丝,之后在空气中加热到 260℃进行不熔化处理,即预氧化,再经炭化等一系列后处理得到沥青基碳纤维。
目前,熔纺沥青多用煤焦油沥青、石油沥青或合成沥青。 1970 年,日本吴羽化学工业公司生产的通用级沥青基碳纤维上市,至今该公司仍在规模化生产。 1975 年,美国联合碳化物公司(Union Carbide Corporation) 开始生产高性能中间相沥青基碳纤维“ Thornel-P ”, 年产量 237t 。我国鞍山东亚精细化工有限公司于 20 世纪 90 年代初从美国阿石兰石油公司引进年产 200t 通用级沥青基碳纤维生产线, 1995 年已投产,同时还引进了年产 45t 活性碳纤维的生产装置。
3,聚丙烯腈( PAN)基碳纤维
PAN基碳纤维的炭化收率比粘胶纤维高, 可达 45%以上, 而且因为生产流程,溶剂回收, 三废处理等方面都比粘胶纤维简单,成本低,原料来源丰富,加上聚丙烯腈基碳纤维的力学
性能,尤其是抗拉强度,抗拉模量等为三种碳纤维之首。所以是目前应用领域最广,产量也最大的一种碳纤维。 PAN基碳纤维生产的流程图如图 1 所示。
合成油剂
原油 氨
水溶剂
油剂聚氧化乙烯 (PEO)
丙烷 丙烯腈 ( AN) 聚丙烯腈 (P AN) 纺丝
PAN 原丝
预氧化炉
炭化炉
预氧化
炭化
废气处理工程
电解质溶液碳酸氨 上浆剂溶液 EP 树脂
表面处理
碳纤维
收丝、包装
碳纤维成品
图 1 PAN 基碳纤维的生产流程
在一定的聚合条件下,丙稀腈( AN)在引发剂的自由基作用下,双键被打开,并彼此连接为线型聚丙烯腈( PAN)大分子链,同时释放出 17.5kcal/mol 的热量,即
nCH2 =CH (引C发H 2— CH)n + 17.5kcal/mol CN CN
生成的聚丙烯腈 (PAN)纺丝液经过湿法纺丝或干喷湿纺等纺丝工艺后即可得到 PAN原丝。预氧化和炭化过程生产线示意图如图 2 所示。
图 2 预氧化和炭化过程生产线示意图
如图 2 所示, PAN原丝经整经后,送入 1# 预氧化炉、 2# 预氧化炉制得预氧化纤维(俗称预氧丝);预氧丝进入低温炭化炉、高温炭化制得碳纤维;碳纤维经表面处理、上浆即得到碳 纤维产品。全过程连续进行, 任何一道工序出现问题都会影响稳定生产和碳纤维产品的质量。全过程流程长、工序多,是多学科、多技术的集成。
均聚 PAN的玻璃化温度( Tg)为 104℃,没有软化点,在 317℃分解,共聚 PAN的 Tg 大约在 85~100℃范围内,共聚组分不同、共聚量的差异,使 Tg 随之变化。共聚含量越多, Tg
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