汽车构造与原理讲义.pptxVIP

汽车构造与原理基础知识发动机底盘车身电器设备汽车构造与原理基础知识 以下是对汽车的一些基本知识的整理和汇编，并结合了我公司产品情况，这些是作为一个从事汽车行业销售的专业人员必须掌握和了解的基础知识。在此基础上可进行扩展和加深,不到之处敬請批评、指正！ 周伯胜 赵如华 2005年2月 一、汽车的分类（底盘的布置形式）：１：前置发动机、前轮驱动 这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。 ２：前置发动机、后轮驱动这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式３：中置发动机、后轮驱动： 这种结构布置优点是底盘重心较稳，缺点是发动机的散热、保养不便，目前使用很少４：后置发动机后驱动 发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。 ５：四轮驱动驱动情况：４*４、４*２ 前一位表示总车轮数，后一位表示驱动轮数，客车一般为4*2二、汽车