毕节至都格(黔滇界)高速公路路基、桥隧工程施工招标资格预审文件.pdfVIP

一、项目概况 杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段是《国家高速公路网规划》（ 7918 网）中第 12 横杭州 至瑞丽高速公路在贵州境的重要组成部分，其中项目起点毕节至龙场段与国家高速公路第 16横厦 门至成都高速公路共线。 项目区位于贵州省西部毕节地区和六盘水市， 地处川、滇、黔三省接合部的中心， 是连接我国 较发达的东南沿海地区和西南内陆腹地的重要横向干线。同时也是 “6横 7 纵 8 联 ”高速公路网规划 中第六纵、第三横的重要组成部分。 杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段路线起点（ K79+000）位于毕节市城东南的龙滩边，北 接拟建的厦蓉高速毕节至生机段， 东接杭瑞高速遵义至毕节段， 西接贵州省规划的毕节至威宁高速 公路，路线自北向南，依次经朱昌、东关、化作至龙场，延后继续南行经勺坐大山西北，穿巴雍， 在以角进入六盘水境内，由董地跨抵母河，从六盘水市城东侧穿过，经俄脚至本项目终点都格， 与 云南规划路网相接。路线全长 140.25km （含云南境782m），全线采用全封闭、控制出入的四车道 高速公路建设标准，设计速度为 80km/h ， 整体式路基宽度 24.5m。 路线主要控制点为：起点龙滩边、朱昌、总溪河、化作、龙场、勺坐大山、抵母河、老鹰山、 俄脚、终点都格。 主要相交的道路：省道 S211、省道 S307、省道 S102、省道 S212、老鹰山煤矿铁路、贵昆铁路、 水黄汽车专用公路、水柏铁路、玉马二级公路、以及沿线县、乡道路。 主要跨越的河流：总溪河、抵母河、通仲河、巴郎河、北盘江。 二、设计标准 主线采用技术标准为：双向四车道高速公路，设计时速为 80 公里/ 小时，整体式路基宽度 24.50m，分离式路基宽度 12.25m，停车视距 110m，设计荷载等级为公路－ Ⅰ级，主线路面采用沥 青混凝土。主要技术指标见下表： 序 指 标 名 称 单 位 指标 号 1 公路等级 级 四车道高速公路 2 设计速度 km/h 80 3 停车视距 m 110 平曲线一般最小 4 m 400 半径 不设超高最小半 5 m 2500 径 6 最大纵坡 % 5 7 最小坡长 m 200 凸形竖曲线最小 8 m 4500 半径 凹形竖曲线最小 9 m 3000 半径 10 路基宽度 m 24.5 11 行车道宽度 m 2-2 ×3.75 12 桥涵设计荷载 公路- Ⅰ级