桥隧养护与维修墩台检查内容和方法26教案桥梁下部结构检查评定.docVIP

地下与隧道工程技术专业教学资源库 Underground and tunnel engineering technology 《桥隧养护与维修》教案装 装 订 线 第26讲 铁路桥梁下部结构检查评定 课程名称 桥隧养护与维修 授课日期 2018. 2018. 授课班级 道路桥梁1601 隧道工程1601 授课地点 教学目的与要求 掌握桥梁支座、墩台、基础检查主要内容和方法； 掌握支座、墩台、基础评定项目；了解评定内容 教学设计(方法、教具、手段、内容) 方法：讲授法、小组讨论法、任务驱动教学法 教学内容：1.支座的检查内容、方法和劣化评定项目 2. 墩台的检查内容、方法和劣化评定项目 3. 基础的检查内容、方法和劣化评定项目 重点难点及 解决方法 重点：常用支座的检查内容、方法 难点：劣化评定 解决方法：结合案例讲解，小组讨论、课堂提问 课外作业 1.弧形、揺轴、辊轴支座、板式橡胶、盆式橡胶支座检查内容和方法，劣化评定项目 2.墩台裂缝、倾斜检查。 3.基础检查内容 参考资料 [1] 铁路桥隧建筑物维修规则，中国铁道出版社，2010 [2] 铁路桥涵设计规范 [3] 铁路桥涵施工规范 [4] 教材 [5] 各知识点 [6] 桥隧工培训包资源 课后总结 本项目内容理论较强，学生掌握比较困难，要求学生预习各知识点内容，课下复习所学内容；以案例中的问题进行劣化等级评定 任课教师 向群 2018 年 4 月 20 日 教研室主任 年 月 日 教学内容 复习： 1. 铁路桥隧状态评定等级 工务段每年应结合秋季设备大检查，对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。状态评定按劣化程度分为A、B、C 三级，A 级又分为AA、A1 两等。 （1）凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A 级AA 等； （2）凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为A 级A1等； （3）凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A 级，评定为B 级； （4）凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C 级。 2. 圬工梁拱劣化等级评定 圬工梁拱劣化等级评定按⑴防排水设施失效⑵混凝土裂缝⑶混凝土劣化⑷梁体损伤⑸钢筋锈蚀⑹横隔板断裂⑺上拱度异常⑻梁体不能自由伸缩⑼道砟厚度不足或超厚⑽挠度过大⑾横向振幅超限运行活载作用下共12项分为AA、A1、B、C。 1.支座的常见病害检查 （1）铸钢支座的病害与检查 ①检查支座不平、翻浆，变形算坏，锚栓销子弯曲或剪断，辊轴变形磨损等可用目视、钢尺、塞尺、小锤检查。 ②检查位移量 弧形、摇轴支座可在底板上安装有刻度的钢尺，测量上下座板中心线的错动量，支座在摇轴上下板座垂直状态时读数为0，检查摇轴与底板接触点离开0点的读数即为该温度时的纵向位移。 辊轴支座可安装测标。 辊轴的实际纵向位移值，可先测量座板和轴承座中心线与固定支座间的距离，按下式求得： 式中δ——实际纵向位移量； α0——两相邻支座下板中心距离； α——已标记的观测距离。 削扁辊轴（摇轴）也可测量其倾斜角或丈量其与座板接触面至辊轴边缘的距离。 根据当地最高最低气温值与检查时梁温值以及动载尚可能发生的位移量，计算位移是否正常。 ③弧形支座顶起梁身检查。 （2）铸钢支座重点检查内容 ①定期测量其位移值和梁温，当发现位移值超过限值或固定支座不固定时，应起顶梁身检查活动支座销子有无异常、支座安装是否符合标准。支座位移值测量应安装指示标（尺）。辊轴（或摇轴）支座还应检查辊轴有无变形和磨损。 ②上下锚栓（特别是弧形支座）有无弯曲断裂。如有剪断，还应检查墩台有无变位。 ③上下座板与梁身、支座与支承垫石之间是否密贴，有无三条腿、翻浆冒锈等不正常现象，支座各部分是否完好。 ④支承垫石是否裂损、不平。 （3）橡胶支座重点检查内容 ①平板橡胶支座有无裂纹、不均匀外臌、钢板外露、剪切变形超限、位置串动等情况，限位装置是否可靠。 ②盆式橡胶支座有无钢件裂纹、脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯板磨损、位移转角越限等情况。 ③支座与梁身、支承垫石间是否密贴。 ④梁端横向位移的限位装置作用是否良好。 （4）滑板钢支座重点检查内容 平面滑板是否清洁、有无锈蚀；固定、限位螺栓是否松动；支座与梁身、支承垫石是否密贴；聚四氟乙烯板有无串动、是否变形；铰轴的注油情况、有无裂纹；底座板挡块有无开裂。 2.支座劣化等级评定 （1）铸钢支座按⑴钢部件裂损或脱焊 ⑵钢部件锈蚀、磨损变形凹陷≥3mm⑶销钉、锚栓剪断或锚栓松动⑷牙板挤死、折断或辊轴连杆螺栓剪断⑸活动支座不活动⑹位移