牵引供电系统继电保护及自动装置02铁路牵引供电系统备自投开闭所进线自投.docxVIP

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2021-08-13 发布于北京
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西安铁路职业技术学院 PAGE2 / NUMPAGES3 铁道供电技术专业教学资源库铁道供电技术专业教学资源库开闭所开闭所进线自投在电气化铁路枢纽地区，客运站、编组站和电力机车机务段等铁路设施较集中的地方，为了保证枢纽供电的可靠性，缩小事故范围，一般将接触网横向分组及分区供电。因此设置开闭所，由相邻两牵引变电所的牵引馈线向它供电。通过开闭所的多路馈线和断路器向站场、电力机车机务段等牵引网供电，其主接线一般采用单母线分段带旁路母线的接线方式，如图6.20所示。图6.20 开闭所主接线示意图正常运行时，母线联络手动隔离开关1QS处于合位，两路进线由相邻两牵引变电所供电，正常运行时开闭所由一路进线供电，另一路备用。假设进线1运行、进线2备用，则断路器1QF处于合位、断路器2QF处于分位。当进线1线路上发生故障，牵引变电所馈线跳闸后，进线1将瞬时失压（通过TV1检测），如果发生的是瞬时性故障，牵引变电所馈线重合闸成功，进线1电压将恢复。因此，进线失压的动作时限应该躲过牵引变电所馈线重合闸时间。当确认进线1失压后，并通过TV2检测进线2电压正常，再启动进线自投，进线断路器2QF处于分位，则合断路器2QF，实现备用进线的自动投入。开闭所进线自投流程图如图6.21所示。图6.21 开闭所进线自投流程图