牵引供电系统继电保护及自动装置01铁路电力供电系统备自投备用电源的备用方式.docxVIP

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2021-08-13 发布于北京
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牵引供电系统继电保护及自动装置01铁路电力供电系统备自投备用电源的备用方式.docx

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西安铁路职业技术学院 PAGE2 / NUMPAGES3 铁道供电技术专业教学资源库铁道供电技术专业教学资源库备用备用电源的备用方式备用电源自动投入装置，简称AAT，当牵引供电系统电源由于失压、短路等故障被切除后，AAT能迅速将电压正常的备用电源自动投入，使系统恢复供电，AAT是保证供电系统连续可靠供电的重要措施，有效提高供电的可靠性。备用电源的配置一般有明备用和暗备用两种基本方式。系统正常时，备用电源或备用设备不工作，处于备用状态的，称为明备用；系统正常运行时，备用电源也投入运行的，称为暗备用。（1）明备用的控制有一个工作电源和一个备用电源的接线，即为明备用的配置。图6.7中，T1为工作变压器，T2为备用电压器。正常工作时，QF1、QF2处于合闸位置，工作母线Ⅲ上的负荷由工作电源通过T1供给；此时QF3合上、QF4断开，T2处备用状态。图6.7 明备用当工作电源I失电，系统检测备用电源II处于正常状态时，则启用备自投闭合QF4，投入电源II，恢复正常供电。（2）暗备用的控制有两个工作电源互为备用的接线，两回进线或电源同时供电，如图6.8所示。正常工作时，母线Ⅲ和母线Ⅳ分别由T1、T2供电，分段断路器QF5处断开状态。当工作电源I失电，系统检测备用电源II处于正常状态时，则启用备自投闭合断路器QF5，投入电源II，恢复负荷1的正常供电。图6.8 暗备用