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第一节 螺杆式制冷压缩机的工作原理
1、螺杆式制冷压缩机的特色
与活塞压缩机的来去容积式不一样, 螺杆式压缩机是一种展转容积式压缩机。 与活塞
压缩机对比,螺杆式制冷压缩机有以下长处:
a.体积小重量轻,构造简单,零零件少,只相当于活塞压缩机的 1/3~1/2;
b.转速高,单体制冷量大;
c.易损件少,使用保护方便;
d.运行安稳,振动小;
e.单级压比大,能够在较低蒸发温度下使用;
.排气温度低,能够在高压比下工作;
g.对湿行程不敏感;
h.制冷量能够在 10%~100%之间无级调理;
.操作方便,便于实现自动控制;
.体积小,便于实现机组化。弊端:
转子、机体等零件加工精度要求高,装置要求比较严格;
油路系统及协助设施比较复杂;因为转速高,所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理
双螺杆(压缩机)是由一对互相啮合、旋向相反的阴、阳转子,阴转子为凹型,阳转子
为凸型。跟着转子依据必定的传动比旋转, 转子基元容积因为阴阳转子接踵侵入而发生改变。
侵入段(啮合线)向排气端推移,于是封闭在沟槽内的气体容积渐渐减小,压力渐渐高升,
压力高升到必定值(或许说转子旋转到必定地点)时,齿槽(密闭容积)与排气孔相通,高压气体排出压缩机,进入油分别器。吸气、压缩、排气过程见表示图。
3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系
螺杆压缩机是没有气阀的容积型展转式压缩机, 吸、排气孔的翻开和封闭完整为几何结
构决定的,即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的, 即内容积比是固定的。 而活塞
压缩机的吸、排气阀片的翻开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比:Vi=VS/Vd
VS—吸气终了时的容积, Vd—压缩终了时的容积
内压力比:Za=Pd/P0
Pd—压缩终了压力, P0—吸入压力
可见,内压比是由内容积比决定的。所以,压缩终了压力 Pd是由吸气压力和内容
积比决定的。
外压力比:Zy=Py/P0
Py—排气背压力,或许说冷凝压力
外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的,即由运行工况所决定的。
当压缩机内压比小于外压比时(内容积比小) ,压缩终了压力小于冷凝压力,气体进入
排气口后不可以排出压缩机,会遇到下一个齿槽排出的气体持续压缩(等容压缩) ,直到压力
达到冷凝压力时,才会排出排气口, 进入排气管路;当压缩机内压比大于外压比时 (内容积
比大),压缩终了压力大于冷凝压力,气体进入排气口后压力快速降低至冷凝压力(等容膨胀)。无论是等容压缩仍是等容膨胀,都会使压缩机功耗增添。
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因为一台压缩机的内压比一般都是固定的,而工况的变化会致使内、外压比不一致。所以在采纳压缩机时,应采纳内压比与使用工况对应的外压比同样或凑近的,才能获取节能。
常用的调理内压比的方法有:
改换拥有不一样张口地点的滑阀(滑阀上开有径向排气口),经过改变排气口地点来改变内压比;
采纳拥有能够调理内容积比的压缩机(可调内容积比螺杆压缩机) 。
第二节 螺杆式压缩机的构造
螺杆制冷压缩机一般可分为机体零件、转子零件、滑阀零件、轴封零件和联轴器零件。
1)机体零件
机体零件主假如由机体、吸气端座、吸气端盖
排气端座、排气端盖及轴封压盖等零件构成。
机体:机体内设有∞字形空腔,容纳转子,是压缩机的工作汽缸。机体内腔上部设有径
向吸气口。机体下部有一部分缸壁被镗掉用于搁置滑阀。 要使压缩机压缩气体的效率高, 就
要求机体孔与转子之间的空隙一定严格保证。 滑阀端部与机体的配合要严实, 组装时需经钳
工研合。
吸气端座:吸气端座上部设有轴向吸气孔口,气体进入压缩机的通道。吸气端座有三个
呈三角形摆列的孔, 上部两个是安装主轴承的, 下边一个是滑阀油活塞的工作油缸。 安装主
动转子主轴承孔口外侧安装均衡活塞套。
排气端座:排气端座下部的孔口是气体压缩终了的轴向排气口。 排气端座上主轴承孔的
外侧安装止推轴承,用轴承压盖将止推轴承外
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