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《我国智慧交通》阅读练习及答案 《我国智慧交通》阅读练习及答案 PAGE / NUMPAGES 《我国智慧交通》阅读练习及答案 阅读下边的文字，达成下边小题。 资料一 : 智慧交通是将来交通系统的发展方向，我国高度重视智慧交通的 发展，交通运输部最近几年来提出了要建设交通基础设备和信息化基础设 施两个系统，也出台了《对于全面深入交通运改革的建议》 ，而智慧 交通成为其重要手段，扛起了引领交通现代化的大旗。 最近几年来，跟着我国城市化进度的推动和灵活车数目的快速增加， 各样交通问题突显，发展智慧交通可保障交通安全、缓解拥挤难题、 减少交通事故，还可提高车辆及道路的营运效率，促使节能减排。 （摘编自王贝贝《“十三五”中国智慧交通发展趋向判断》 ） 资料二 : 2018 年中国网民短途出行交通方式选择频次检查 2018 年中国网民长途出行交通方式选择频次检查 （注）分数越高代楷模越高，满分为 5 分。 （数据根源于“艾媒咨询”） 资料三 : 目前，我国城市智慧交通广泛缺乏顶层设计，急迫需要成立一个 系统全面的智慧交通框架系统。同时，跟着各地交通系统规模扩大， 设备故障点也呈几何级数增加， 营运保护单位忙于对付设备故障， 维 修成本过高。此外，以此刻的技术手段，人、各种交通工具在时间、 空间上留下的印迹信息都会被采集到， 但这些数据汇聚起来， 其实不一 定产生有价值或许价值高的信息，也耗费了大批的储存空间资源。 目前对智慧交通讯息安全问题重视不足。在信息的采集、传输、办理的各个环节中，都可能存在信息泄漏、假造、网络攻击等安全问题。 智慧交通的建设营运要各部门集思广益，但现状是各部门都有其各自的业务系统， 难以协调一致； 我国智慧交通系统项目的建设先于行业一致标准的推出， 很多地域的智慧交通系统自成系统， 标准互不一致。 目前好多中小城市的智慧交通仍是比较低层次的操作，还没有 “大交通”的观点， 当下所谓的智交通其实不过管控。 而各地还或多 或少地存在地方保护主义的现象， 影响了系统运转效率， 提高了系统 运转的保护和再建设成本。 （摘编自姜秀明《浅析智慧交通的将来》 ） 资料四： 跟着人工智能、大数据时代的到临，智慧交通应用远景将更为广阔。经过人工智能技术，既可辨别车辆特点、交通违纪行为等信息，也可实现平面二维的展现， 让城市交通参加者变得透明， 进而实现了“所见即所现”。 经过仿真试验追求现实交通问题的最优解， 获得交通设计方案的评论，为交通规划和整顿供给决议协助。 我们还能够利用大数据技术剖析采集起来的人和交通数据，经过AR实景指挥作战系统将其深入应用。系将全部交通资源和信息集约 在一张实景地图上， 实现道路交通从“治”理到“智”理的转变。 可是，智慧交通在做好自己行业的同时，还需要横向的延长，与智慧城市的各行业如智慧医疗、智慧安防、智慧环保等做到互相服务，防止信息孤岛或重复建设。 （摘编自赵锦祥《智慧交通在智慧城市的深入应用与发展趋向》 ） 52．以下对资料有关内容的理解和剖析，不正确的一项为哪一项（ ） A．在我国交通运输全面改革的征途中，智慧交通发挥的作用无疑会 十分巨大，它会带来我国交通现代化一系列的变化。 B．从资料二中 2018 年的调査数据来剖析，网民们在短途出行中所 选择的各种交通方式的频次相差不大，此中轻轨的使用频次最低。 C．经过技术手段采集人、各种交通工具所留下的印迹信息没多大价 值，还耗费了大批的储存空间资源， 所以，保留它们，实质意义不大。 D．人工智能、大数据对智慧交通的应用很重要，照实现“所见即所 现”平面二维的展现图景就需依赖人工智能来达成。 53．以下对资料有关内容的归纳和剖析，不正确的一项为哪一项 A．我国之所以对智慧交通的建设十分重视，是由于智慧交通可解决 很多交通问题，也是将来交通系统的发展方向。 B．从资料二中的检查数据来看， 2018 年中国网民在长途出行中最喜 欢选择高铁、动车，而选择轮船的频次最低。 C．目前，我国好多城市都在进行智慧交通的建设，地方对智慧交通 的理念理解不够，履行起来都是低层次的操作。 D．向智慧城市的各行业进行延长，进而互相服务，防止信息孤岛或 重复建设，是做好智慧交通自己行业的前提条件。 54．我国智慧交通发展快速，但要充足适应社会发展，仍需做出哪些 努力，联合资料进行简要归纳。 【答案】 52．C 53．D 54．①对智慧交通进行顶层设计， 成立一个系统全面的智慧交通框架 系统；②协调各行业各部门机构，集思广益；③拟订一致的标准；④ 提高信息安全， 实现信息共享； ⑤增强者工智能技术在智慧交通的实 际运用。⑥立足“大交通”理念，进行全面管理