《如何促进“无人驾驶”技术的发展》阅读练习及答案.docVIP

阅读下边的资料，达成以下小题。 资料一： 据报导， 5 月 27 日，在贵阳 2018 中国国际大数据家产展览会上，无 人驾驶、虚构试衣镜等“黑科技”引人关注。前瞻家产研究院《中国 无人驾驶汽车行业发展远景展望与投资战略规划剖析报告》 显示，无 人驾驶车辆是汽车智能化发展的最后方向， 经过使用计算机、 传感器 和其余技术设施使车辆在没有驾驶员的主动控制和连续监测下能够 安全行驶。 目前，特斯拉、谷歌、百度等科技巨头纷繁布局无人驾驶领域。今年 1 月，国家发改委在宣布的《智能汽车创新发展战略》 （征采建议稿）中明确提出，到 2020 年智能汽车新车占比达到 50%，到 2025 年新车基本实现智能化，到 2035 年全世界无人驾驶汽车销量将达 2100 万辆。参照 2015 年全世界汽车年销量打破 8000 万台，中国销量靠近 2500 万台。宏大的汽车销量和花费者对科技的需求， 使中国有望成为最大的无人驾驶市场。 （摘编自《中商青报网》 2018 年 6 月 11 日） 资料二： 注：从受权比率看，谷歌公司专利受权量可观，整体质量比较高；百 度公司专利大多数为新近申请， 没有进入受权程序， 但将来正常受权 应当不是问题。目前来看，谷歌的无人驾驶研发技术专利多于百度， 但百度发展势头迅猛， 将来 2~3 年内可累积起可观的专利数目， 有赶 超谷歌的可能性。 资料三： 跟着无人驾驶技术的发展，各地自动驾驶路测规定陆续出炉。 2017 年 12 月，北京市宣布国内首个自动驾驶路测规定，首批自动驾驶测试一试验用暂时号牌也已对外发放。 据悉，百度拿下了首批路测牌照并进行了公然测试。 在今年 3 月，上海市也发放了第一批自动驾驶测试一试验用暂时号牌，此中上汽和蔚来两家公司获取路测牌照。别的，继北京、上海宾，重庆市也出台了有关的自动驾驶道路测试管理细则。无人驾驶远景广阔，科技公司、汽车公司等都想涉及此中。目前，国内的 BAT、华为等科技巨头也正踊跃布局无人驾驶汽车、家产格局不尽同样。而国内自主品牌车企也已睁开无人驾驶领域的探究。 综合安全风险、 政策风险等要素， 无人驾驶技术的商业化会按照着低速到高速、封闭到开放的路线走。 目前的无人驾驶技术不可以做到完整载客营运，但在货运、封闭园区等细分领域，技术需求相对较低，无人驾驶车辆能够逐渐取代传统车辆，领先实现商业化。 继共享单车以后， 共享汽车成为下一个风口行业， 汽车共享的将来或是无人驾驶。无人驾驶技术将使分时租借和网约车合二为一， 对网约车、分时租借将产生革命性的影响。 无人驾驶也必定会跟汽车共享联系在一同，仅近期阶段看， 与汽车共享出行合作，是推行普及无人驾驶技术的最好选择。 （摘编自《科技日报》） 资料四： 不论有人驾驶，仍是无人驾驶，上路都要依法行驶。难堪的是，法律老是滞后了社会生活， 现行道路交通法例均是在“第一次汽车革命”后才实行与规范了， 都是有“有人驾驶”， 这让‘无人驾驶“不免不知所措。 无人驾驶的法律法例亟待完美， 不只中国独有，全世界都处于探究阶段。 2016 年，联合国欧洲经济委员会公布 《国际道路交通条约 （维也纳）》修正案，这是无人驾驶初次在法律层面获取允许。修正案规定，在全 面切合联合国车辆管理条例或许驾驶员能够人工选择封闭该功能的 状况下，将驾驶的职责交给车辆的自动驾驶技术， 能够应用到交通运 输中间。 迄今，美国、德国、日本的无人驾驶技术研发及法律规范，也都在紧 锣密鼓进行中间。 （摘编自人民网《实现“无人驾驶”还有多远？》 ） 108．对以下资料有关内容的理解和剖析，正确的一项为哪一项 A．无人驾驶车辆发展的最后方向是汽车智能化，经过使用大批人工 智好手段，使车辆在没有驾驶员主动控制和连续监测下能够安全行 驶。 B．跟着无人驾驶技术的发展，各地接踵出台自动驾驶路测规定，北 京和上海先后发放自动驾驶试验用暂时号码牌。 C．目前因为无人驾驶技术不可以做到完整载客营运，所以就只好在货 运、封闭园区等技术需求相对较低的细分领域营运。 D．汽车共享的将来将是无人驾驶，无人驾驶与汽车共享出行合作， 是推行普及无人驾驶技术的最好选择。 109．以下对资料有关内容的归纳和剖析，正确的一项为哪一项 A．资料一与资料三都对无人驾驶技术的有关内容进行了报导，并对 我国成为最大的无人驾驶市场充满信心。 B．谷歌公司在 2011 年已经有申请和受权的专利， 2012 年此后申请 量和受权量连续增加且向来保持在较高水平， 2015 年此后渐有回落。 C．资料二的柱状图显示，百度公司无人驾驶汽车技术专利申请起步 较晚，但在 2016 年迎来迸发式增加，可见，百度不甘落伍谷歌，有 望赶超谷歌。 D．法律老是滞后于社会生活，无人驾驶的有关法律法例急需完美， 目前不只中国，全世界都在探究进