水运航道工程施工工艺.docxVIP

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水运航道工程施工工艺 1 一般原那么 1.1疏浚工程施工一般规定 1.1.1疏浚工程施工开始前,应办理相关施工许可。 1.2结合实际情况编制有针对性的疏竣施工专项方案,开工前按规定上报 开工报告。 1.3疏浚施工过程中,施工单位应制订文明施工措施,做好施工环境保护 工作。 施工单位应结合实际情况,使用合理的施工设备。 1. 1.5疏浚施工过程中,施工单位需做好巳建护岸的沉降位移观测工作。 1. 1.6疏浚施工前,施工单位应对施工现场的地形、工程地质、水文地质、 施工现场地上和地下障碍物、地下管线等情况进行详细调查,摸清施工范围 内的水下管道、光缆、电缆等,并设置明显标志,及时请业主及有关部门进 行处理。 严格按照标准、规程、设计图纸及施工组织设计的要求组织施工。 1. 1.8施工中应遵守有关保护环境的规定,减少作业对环境造成的不良影响。 定期检查、校正船上各类仪器仪表和用于施工控制的测量仪器、工器 具,保证其完好和精度。 1. 1. 10作业前应通过试生产确定最正确的船舶前移量、横摆速度、挖泥机具下 放深度和排泥口吹填土堆集速度等技术参数。 1.1.11疏竣设备的选择应符合土质及施工现场的实际施工条件。 1. 1. 12连续施工时,施工船只的布设应符合平安及通航要求。 1.2爆破工程施工一般规定 1.2 爆破工程施工一般规定 1.2. 1爆破工程施工前,应办理相关施工许可。 爆破工程施工前应编制爆破设计书或爆破说明书。 爆破影响范围内有重要设施时应进行爆破试验和监测。 爆破影响范围内有重要设施时应进行爆破试验和监测。 2.4陆上爆破和水下爆破的分界线,应根据施工期间所在区域的水文资料、 施工条件和周边环境等因素综合确定。 水运工程爆破设计中应制定控制噪声、控制有害气体和飞石、减少粉 尘、降低地震和冲击波效应等平安和环境保护措施。 3护岸工程施工一般规定 护岸工程施工开始前,应办理相关施工许可。 24. 1. 3. 2施工前应对设计提交的基准点和水准点进行复核,并依此设置施工 基线和水准点等定位标志。 施工过程中,对施工基线和水准点等定位标志定期校核。对易受自然 条件影响的标志,在可能发生变化时,及时进行校核。 基底的土质应符合设计要求,土坡夯实、削平,密实、无杂质、不得 有贴坡。 岸坡开挖、土方回填、削坡整平垫层等作为单独的分项工程进行验收。 分项工程的检验批按施工段划分,建议长度不大于500m。 筑坝工程施工开始前,应办理相关施工许可。 坝体填筑工程中各分项工程的检验批宜按施工段划分,每段的长度宜 为 200 m?500 mo 坝体填筑过程中应对堤身沉降位移进行观测。 2疏浚工程 1疏浚工程施工一般规定 疏浚工程施工符合标准JTS207的有关规定。 2疏浚前测量及施工放样 2. 2.1航道挖槽施工测量,采用定位系统和回声测深仪;航道整治建筑物施 工测量,采用全站仪。 2. 2.2施工作业区范围在10 km以内的,岸上设置1个定位系统基准站;作 业区范围每超10 km,岸上增设1个定位系统基准站。 2. 2. 3施工水域水深3 m以上,标识或导标设置宜采用浮船标;水深3 m以 内岸滩及岸上可以采用杆标。杆标上采用黑白交错的颜色,黑(白)色节段 各长0. 5 mo 2. 2.4航道测量主要工作内容包括平面控制测量与高程测量。平面控制测量 主要有挖槽水域的平面位置确定、中心线放样和竣工验收测量及开挖区域工 程量复测等;高程测量主要有水位测量、开挖前后及施工过程中河底高程控 制、弃渣区弃渣高度控制。 2. 2.5平面控制测量。根据业主提供的相关资料和根本控制点,施工前与监 理、设计、勘测单位联系,办理测量基准控制点、基线和水准点等根本数据 的交接验收手续,并对其根本控制点和基线的测量精度进行校测,复核其资 料和数据的准确性,在复核无误的情况下,对主要控制桩进行导线复测和控 制点加密,采用精度、效率高的定位系统完成平面网控制测量。 2. 6施工高程控制测量。对业主提供的水准点与国家水准点进行闭合测量, 闭合差应满足测量标准精度,如果控制水准点因沉降、位移或其它原因与业 主提供的资料不符,在报请监理工程师并取得认可的前提下,按相应的测量 等级另外敷设水准点。为保证工程质量,及时掌握水情,施工期间宜设置施 工水尺。施工水尺宜在各单项工程的起止位置进行布置,以便施工期间的水 位观测数据准确。 2.7施工放样。主要是挖槽起止点、挖槽中心线、开挖边线的控制,利用 定位系统放样;或利用CAD绘制施工放样详图,得到放样的精确角度和距离, 采用全站仪视距法确定施工平面位置、挖槽中心线及边坡线。 2. 3挖泥船进场定位及施工展布 2. 3.1现场使用的所有测量仪器,应定期进行检查校对,以确保施工测量精 度。 2. 3. 2施工区域边线及中心线采用小浮船

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