民航飞行签派员执照考试题库及答案.docxVIP

民航飞行签派员执照考试题库及答案.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
民航飞行签派员执照考试题库及答案 一、单项选择题(共51题,共100分) 除非民航局另有授权,在什么情况,机长需要相应型别等级? 当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时 当操纵一架最大起飞重超过5700 kg的飞机时 当操纵一架最大起飞重超过6000 lb的多发飞机时 一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证,航线运输驾驶 员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的,对于这些飞机,驾驶 员可以行使什么执照权利? 商用一B737;航线运输驾驶员一B757与B747 航线运输驾驶员一B747;商用一B757和B737 航线运输驾驶员一B747;商用一B757和B737 一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证,通过在B737 上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照,驾驶员可以行使什么执照 权利? 航线运输驾驶员一B737;商用—MD-82和CRJ-145 航线运输驾驶员一B737和MD-82;商用一CRJ-145 航线运输驾驶员一B737、CRJ-145和MD-82 “机组成员”的正确解释是: 只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或 领航员 在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员 在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员,除了驾驶员和飞 行机械员 CCAR121部中的“60岁条例适用于() 任何飞行机组必需成员 任何机组成员 只是机长 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时,必须持有什么等级的 体检合格证? 要求至少持有现行有效的HI类体检合格证 要求持有现行有效的I类体检合格证 不需要体检等级证 如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与1名飞行机械 员作为飞行机组,当发生飞行机械员失能的情况时,航空规章有何要 求? 应当有另1名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责 在飞行机组成员中,只有该飞行机械员可以履行职责 1名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机 械员的职责 当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时,那么规定() 1名驾驶员持有飞行机械员执照,从而使其有资格在紧急情况 下履行飞行机械员的职责 己有1名持有执照且合格的飞行机械员,但还至少另有1 名持有执照并合格的飞行机组成员履行飞行机械员职责 至少有1名其他飞行机组成员有资格履行飞行机械员职责, 但不需要持有执照 在执行航班任务过程中,如果飞行机械员失去能力,飞行机组中 谁可以代替其履行职责() 副驾驶员 任何有资格的飞行机组成员 有飞行机械员执照的驾驶员 当一架187座飞机座了 137名旅客时,最少乘务员配备数量为()。 5名 4名 3名 当一架座位数为188的飞机上只有117名旅客时,飞机上最少乘 务员配备数量为() TOC \o 1-5 \h \z 5名 4名 3名 当一架座位容量为333的飞机上只有296名旅客时,飞机上最少 乘务员配备数量为() 7名 6名 5名 对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并效劳过 的飞行机组成员需完成() 升级训练 转机型训练 初始训练 已经在某一型别(如737-300)飞机上作为副驾驶的机组成员需经 ()才能成为机长 升级训练 定期复训 初始训练 已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的 机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前,必须完成() 差异训练 转机型训练 升级训练 机长必须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练 前6个日历月内 前12个日历月内 前24个日历月内 对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的() 航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求 航线检查只有当驾驶员方案在特定区域与机场飞行时有要求 航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求 如果某一按CCAR121部规那么运行的飞行机组成员在1987年12月 完成了一次熟练检查,并且要求的第二次熟练检查是在1988年7月 完成,那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪一个时间完成的? 6月 7月 5月 下面哪一项为哪一项一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要 求的? 至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆 至少1次使用仪表着陆系统进近到该合格证持有人经批准的 仪表着陆系统最低天气标准的着陆 至少3次全停着陆 下面哪一项为哪一项驾驶员在重新建立近期经历时所必须要求的内容? 至少1次盘旋进近着陆 至少1次全停着陆 至少1次精密进近至该合格证持有人经批准的最低天气标准 下 为了满足飞机仪表飞行规那么运行的仪表经历的最低要求,驾驶员 必须在前6个月内,至少() 在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上,完成6次 仪表进近,并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道 完成6次仪表进近,在同等级的所要飞的飞机上必须完成3 次等待,截获跟踪航向道 在任何飞机上完成6次仪表

文档评论(0)

scj1122111 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8113057136000004

1亿VIP精品文档

相关文档