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2021年北交运输经济学在线作业 2021年北交运输经济学在线作业 PAGE / NUMPAGES 2021年北交运输经济学在线作业 北交《运输经济学》在线作业1 一、 单选题（共 10 道试题, 共 30 分。） 1. 哪些不属于影响经济区位经济技术方面原因（） A. 劳动力供给量和价格 B. 地价 C. 市场容量 D. 能源动力供给 正确答案: 2. 运输业是物质生产部门, 它又是公共服务业, 属于() A. 第一产业 B. 第二产业 C. 第三产业 D. 新兴产业 正确答案: 3. 以下哪项不是公路运输技术经济特征（） A. 机动灵活 B. 能耗和运输成本较高 C. 受自然条件影响很大 D. 不适应运输大宗而长距离货物 正确答案: 4. 影响区域发展原因是错综复杂, 以下不属于内部原因是（） A. 供给原因 B. 需求原因 C. 区域空间结构 D. 资本流动 正确答案: 5. （）是运价基础形式。 A. 一般运价 B. 特定运价 C. 优待运价 D. 铁路运价 正确答案: 6. 以下不属于影响旅客运输需求关键原因是（） A. 经济发展水平 B. 消费水平 C. 人口数量及城市化程度 D. 运输网数量和质量 正确答案: 7. （）区位理论也被称作“集约化经营程度理论”。 A. 韦伯 B. 杜能 C. 胡佛 D. 埃萨德 正确答案: 8. 影响运输供给原因不包含以下哪项（） A. 运输产品价格 B. 运输成本 C. 相关商品价格 D. 调整产量难易程度 正确答案: 9. 不确定性分析是运输项目经济评价成本效益分析中一个关键组成部分, 通常采取方法有（） A. 盈亏平衡分析 B. 敏感性分析 C. 风险分析 D. ABC分析 正确答案: 10. ()这种价格理论渊源, 是李嘉图和马克思劳动价值论为基础相关价格形成叙述。 A. 劳动价值理论 B. 均衡价格理论 C. 厂商理论 D. 效用理论和按负担能力收费 正确答案: 北交《运输经济学》在线作业1 二、 多选题（共 10 道试题, 共 40 分。） 1. 以下哪些属于定量估计方法（） A. 德尔菲法 B. 移动平均法 C. 指数平滑法 D. 时间序列估计模型 正确答案: 2. 货运结构演变关键影响原因包含（） A. 国外经济政策影响 B. 需求结构(产业结构)改变 C. 供给原因改变 D. 中国经济政策影响 正确答案: 3. 通常来说, 运输业能够从以下几类指标中挑选出一组适宜投入产出变量, 进行生产函数推估。其中, 属于财务指标是（） A. 总收入 B. 固定资产投资 C. 利润 D. 现金流量 正确答案: 4. 以下哪些是从影响原因入手对运量进行估计方法（） A. 回归估计 B. 投入产出模型 C. 乘车系数法 D. 指数平滑法 正确答案: 5. 运输经济发展中关键改变有哪些() A. 研究范围扩大, 综合性日益加强 B. 过去一向以政策论和经营论为主发展线索有所改变 C. 强调运输需求分析 D. 研究方法日趋多样 正确答案: 6. 运输代理制是一个现代化运输经营方法, 以下哪些属于其特征（） A. 一次托运 B. 一次结算 C. 一票到底 D. 全程负责 正确答案: 7. 以下哪些不属于从影响原因入手对运量进行估计方法（） A. 回归估计 B. 投入产出模型 C. 德尔菲法 D. 移动平均法 正确答案: 8. 哪些属于影响运输供给原因（） A. 运输产品价格 B. 运输成本 C. 相关商品价格 D. 调整产量难易程度 正确答案: 9. 运输需求包含流量及以下哪些要素（） A. 流向 B. 步骤 C. 流时 D. 流速 正确答案: 10. 不确定性分析是运输项目经济评价成本效益分析中一个关键组成部分, 通常采取方法有（） A. 盈亏平衡分析 B. 敏感性分析 C. 风险分析 D. ABC分析 正确答案: 北交《运输经济学》在线作业1 三、 判定题（共 10 道试题, 共 30 分。） 1. 城市化是一个经济过程, 人口和经济活动之所以向城市集中, 是因为集聚经济和规模经济作用结果。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 2. 产销联络运输优化模型是在已知各产地总货物发送量和销地货物应抵达总量情况下, 对产销地之间运量进行计划分配, 以使总运量最大。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 3. 运输业产品是人和货物空间位移。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 4. 运输业属性中“公共服务”强调强调运输业是社会化大生产和现代社会先决条件水平相适应。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 5. 有实现位移愿望和含有支付能力是运输需求两个必需条件。 A. 错误 B