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中铁银通卡在城际铁路的应用 摘要：目前，我国铁路已经全面推广实施电子客票，为进一步适应城际旅客需要，提供更加智能化、便捷化的出行服务，基于移动支付技术与电子账户应用，充分利用电子客票应用系统和设备，对新一代中铁银通卡应用进行研究。基于简单、适用的“一键开卡、一键充值、一码乘车”原则设计产品功能，研究以二维码为载体的自助验、检、乘车支付的一体化流程。该研究成果已经在部分城际铁路得到应用，效果良好。 关键词：铁路客运；中铁银通卡；城际铁路；移动支付；应用研究 随着移动互联网、云计算、大数据、人工智能等技术的蓬勃发展，移动支付方式已逐步渗透各行各业。目前，我国已有100多个城市的公交、地铁不同程度采用了移动支付方式，扫码支付、NFC（NearFieldCommunication）支付等应用覆盖越来越广。快捷高效的高铁正在缩短着城市间的时空距离，城际铁路旅客出行需求正在逐渐向“短周期、高频次”的特点转变[1]，适应旅客快捷进出站、便捷支付等需求更加迫切。铁路发行中铁银通卡以来，基本实现了刷卡乘车应用，为旅客提供了新的铁路出行支付方式，但实体卡在办理与使用上还存在一定的局限性。有必要利用移动支付技术、遵循业务互联网化的思维，借助电子支付账户[2-3]，设计并推出简单易用、方便快捷的新一代中铁银通卡，研究以乘车码为载体的自助验票、检票、扫码乘车支付一体化流程，实现以动态乘车码为主要展现形式，为城际铁路便捷乘车、提高铁路客运市场竞争力提供技术支撑。 1问题提出 在中国国家铁路集团有限公司（简称：国铁集团）统一部署下，我国铁路2012年开始发行中铁银通卡，旅客办卡后预先存入一定资金，不需提前购票即可直接刷卡乘坐高铁。截至目前，已先后在13个铁路局集团公司的35条城际铁路线路开通了中铁银通卡刷卡乘车业务。中铁银通卡的推出是铁路便民利民的重要举措，为旅客提供了更加便捷的服务。但由于实体卡固有属性需现场办理，并且可能存在丢失的风险。实体卡采用电子现金消费方式，电子现金交易需写入芯片，容易发生因写卡失败导致交易失败、资金清算不及时等问题。新一代中铁银通卡的应用立足城际铁路客运需求，重点解决既有中铁银通卡痛点问题，大幅度提升旅客用卡体验，践行“交通强国、铁路先行”总体要求，落实“客运提质计划”具体目标，配合国铁集团电子客票实施计划，推动铁路客运智能化发展。设计并推出以“铁路e卡通”（简称：e卡通）为品牌的电子卡片，其主要应用定位于具有铁路乘车和金融支付双重功能的虚拟借记卡，后台采用银行Ⅱ类账户。利用银联标准的电子账户支付体系[4]，依托铁路客运的优势资源、应用场景和银行的金融服务能力，以二维码为主要产品载体，以后台账户联机交易为支付模式，实现线上发卡、线上充值、在线生成乘车码，以及线下扫码乘车、在线实时支付等功能，支持票款自动对账和结算，以及以线上方式为主的支付、理财、信贷等金融业务服务[5]。实现旅客以一部手机即可完成开卡、充值、生成乘车码等乘车前一系列操作，在车站闸机二维码扫描区域展示乘车码，闸机扫描识别通过后，系统通过进出站配对信息计算票价，向账户系统联机发起扣款请求，完成扣款。 2e卡通需求设计 2.1业务需求。e卡通在城际铁路的应用体现在以下业务环节。（1）卡片类型：e卡通为电子账户产品，无实体介质，以二维码为产品主要形式。支持客户线上无介质方式办理业务，该电子账户支持银联广域环境使用，通过铁路12306互联网售票系统（简称：12306）在线生成乘车码支持铁路行业应用。通过客户“身份认证+密码验证”方式，提供线上线下完整的账户管理和支付服务。账户建立在合作银行，账户属性为银行Ⅱ类户，按照银行借记账户管理。（2）受理渠道：e卡通实现银行全渠道功能应用，包括但不限于柜台、自助渠道、ATM、网银、手机银行、电话银行等的查询、转账、取现、汇款、理财等金融功能；实现铁路12306线上开卡、充值、生成乘车码，闸机线下扫码乘车支付、自动售取票机扫码打印乘车发票、车站终端处理进出站异常等铁路行业应用[6]。（3）终端：铁路闸机需要部署二维码阅读器及销售点终端安全存取模块（PSAM），用于读取、解析乘车码信息并进行安全认证,支持联机支付。自动售取票机：增加e卡通打印发票功能；窗口异常处理终端：利用既有售票窗口、补票窗口设备，配置e卡通异常处理应用功能，增配二维码识读设备，支持乘车码识读[7]。（4）开卡：e卡通通过12306在线办理，客户需绑定本人名下指定银行有效的I类账户进行身份认证并申请开通。开卡成功后，12306自动完成客户本人12306账户与中铁银通账户的绑定。（5）充值：实现e卡通账户绑定的Ⅰ类账户的转账充值，输入密码在线完成。（6）扫码自助实名核验：自助实名核验闸机支持扫码获取